Toen & Nu: ‘De Lijsterbestunnel’

Op de foto van Toen voor deze week, voor de rubriek ‘Toen & Nu‘, ziet u de Lijsterbestunnel in Nieuwegein Zuid. De foto is gemaakt in 1976 en behoort bij de diaserie ‘Op Weg – De provincie als een ambtelijke werkplaats’ in de ‘Collectie beeldmateriaal afkomstig van de Provincie Utrecht 1880-2007’.

Nu gaat de tunnel onder de Zandveldseweg door vanaf de Lijsterbesstraat naar de Ratelaar. Zou de Zandveldseweg Toen ook al zo hebben geheten? In ieder geval is ‘ie Nu breder en heeft deze meer rijbanen gekregen, zo in de loop van de jaren. Toch is het Nu veel groener. Zouden die twee kleine boompjes links op de foto van Toen, Nu die grote bomen zijn op de foto van Nu?

Nieuwegein was Toen net een kleine vijf jaar oud, ontstaan door het samengaan van de dorpen Jutphaas en Vreeswijk. Toen nog een kind zullen we maar zeggen, Nu volwassen en 50 jaar oud. De kenmerkende gele bus van Toen rijdt over de Lijsterbestunnel heen terwijl een paar, vermoedelijk nieuwe inwoners van Nieuwegein, de tunnel onderdoor gaan. Wees eens eerlijk: Wat is Nieuwegein Nu groen he. Hoe zullen de nieuwkomers Nieuwegein hebben ervaren Toen zij hier net kwamen wonen?

Heeft u een mooie oude foto met een verhaal? Stuur die dan naar onze redactie, wij kijken dan hoe het Nu is. De foto en het verhaal mag naar: redactie@pen.nl.

Nieuwegein Toen en Nu” ‘Een van de oudste begraafplaatsen van Nederland’

‘Bijna 63 jaar geleden werd de foto van Toen genomen. Niet wetende dat hij Nu zeer actueel is. Het gaat deze keer om een foto van de begraafplaats op het Kerkveld in Jutphaas, thans Nieuwegein. De foto is genomen vanuit het westen. Het ‘barenhuisje’ op de foto is het onderstuk van de in 1820 afgebroken kerk.’ Zo laat de Historische Kring Nieuwegein mij weten bij de foto van Toen voor deze week. Begraafplaats Kerkveld is een van de oudste plekken van Nieuwegein. Er worden hier al 900 jaar mensen begraven.

Martin Reijmerink ging eens op dezelfde plek kijken en maakte een zelfde foto voor de rubriek ‘Toen en Nu.’  Wekelijks bezoeken wij een lokatie en speuren we naar dat ene plekje op een oude foto of ansichtkaart om te zoeken wat er veranderd is. Heeft u een oude foto met een verhaal mail hem gerust aan ons. Wij kijken dan hoe het nu is.

Op de algemene begraafplaats aan dit zelfde Kerkveld in de wijk Jutphaas-Wijkersloot is enkele jaren geleden een grafkelder aan de oostzijde aan het kerkhof afgedekt met een blauwe sluitsteen. De steen heeft de afmetingen 4,20 x 2,20 x 0,20 meter. De grafkelder bevat de stoffelijke resten van Gerard de Wael van Vronestein en zijn echtgenote Wilhelmina van Amstel van Mijnden. De plaats van het graf geeft aan waar het koor van de vroegere kerk op het Kerkveld zich bevond.

De geschiedenis van de sluitsteen gaat terug tot het midden van de vijftiende eeuw. In zijn ruim 500 jarig bestaan is deze sluitsteen meerdere keren van plaats veranderd. Op de begraafplaats bevinden zich verscheidene grafkelders (video), onder meer van de families De Waell van Vronestein en De Malapert.

Baarhuisje
Het baarhuisje is een restant van een oude kerktoren uit de 13e eeuw. Het is een gebouwtje van 1 bouwlaag op vierkante grondslag onder met Oud-Hollandse pannen gedekt zadeldak, opgetrokken uit kloostermoppen in klezoorverband. De kerk is in 1820 is afgebroken. Het baarhuisje is in gebruik als opslagruimte.

Toen & Nu: ‘Een lieflijk Welkom in Vreeswijk. Of Groeten uit Vreeswijk’

Bij de foto van Toen schrijft de Historische kring Nieuwegein me het volgende: ‘Een foto van de Lagebrug in Vreeswijk, zoals de Wilhelminabrug ook wel wordt genoemd. De brug is gebouwd aan het einde van de negentiende eeuw. In 1892 werd de Koninginnensluis officieel in gebruik gesteld door de beide Koninginnen, Regentes Emma en de 12 jarige Wilhelmina. In de Nieuwegeinse tijd is de karakteristieke burg vervangen door een brug met een moderner aanzicht. Op de achtergrond de Barbarakerk en de Prins Willem Alexanderschool.’

Toch mooi, dat er tussen Toen & Nu zo weinig aan het aanzicht van deze toegang tot Vreeswijk lijkt te zijn veranderd. Natuurlijk, de brug is strakker. Lijkt steviger. Voorkomt in ieder geval dat de lage-vloer-bussen van Connexxion vast zouden lopen op de oude hefbrug. Hoewel die oude hefbrug wel weer een uitstekende snelheidsremmer zou zijn… Jaja, waar men lang geleden al aan dacht…

En toch is er meer veranderd dan alleen de brug. De school lijkt weliswaar hetzelfde, maar kijk eens goed: van een één-etageschool Toen is deze veranderd in een twee-etageschool Nu. Het dak is ook anders. En de Barbarakerk gaat Nu schuil achter fors opgeschoten bomen. Een lieflijk Welkom in Vreeswijk. Of Groeten uit Vreeswijk. Aan u de keus.

Toen & Nu: ‘De Wilhelminabrug of ‘Lage Brug’ in Vreeswijk’

Een afbeelding deze week die veel moeite heeft gekost om te maken. Onze fotograaf Jordi Jupijn werd op het verkeerde been gezet omdat de brug op de foto van Toen, lijkt op de brug van Nu iets verderop, de Emmabrug terwijl dit de Nu de Wilhelminabrug of ‘Lage Brug’ aan de Koninginnenlaan moest zijn en niet de brug bij de Molenstraat in Vreeswijk.

Onze hulplijn als het over Vreeswijk gaat, Jaap Boersema: ‘Schitterende kaart. Dit is inderdaad de Wilhelminabrug voor 1904. Links de beide woningen van Rijkswaterstaat (RWS), die er nog altijd staan. Met de bouw van de villa -in opdracht van RWS- waar Freek van Zutphen woont, werd in 1904 begonnen. Kaart is dus van voor die tijd. Op de hoek van de Julianaweg zat een tagrijn, zie de teksten op de muur van het pand aan de linkerkant.’

Toen: ‘De Wilhelminabrug of ‘Lage Brug’ omstreeks 1900. Links van de brug staan de woningen voor het sluispersoneel met daarachter de winkel van G. van Veen. De heer van Veen heeft dit pand laten bouwen precies tussen de Koninginnensluis en de Oude Sluis, zodat hij de schepen in beide sluizen kon bedienen.’

De ‘Lage Brug’ voldeed in de vijftigerjaren niet meer aan de door het verkeer gestelde eisen. In juli 1960 werd ze vervangen door een nieuwe klapbrug.

De foto van Toen is een ansichtkaart gedrukt in zwart/wit en gezien in oostelijke richting. De ansichtkaart is ongeveer in 1900 uitgegeven door Nauta uit Velsen.

Nu zie je, als je over de Koninginnenlaan heen kijkt, ook de brug over de Vaartse Rijn, de ‘Oranjebrug’ en rechts op de foto de Barbarakerk, die is immers gebouwd rond 1910 dus die kon niet op de foto van Toen staan. Rechts de Willem Alexanderschool. ‘Er is veel veranderd.’

Wekelijks bezoeken wij een lokatie en speuren we naar dat ene plekje op een oude foto of ansichtkaart om te zoeken wat er veranderd is. Heeft u een oude foto met een verhaal mail hem gerust aan ons. Wij kijken dan hoe het nu is.

Toen & Nu: ‘Metropool Nieuwegein’

Op vrijdag 12 november 2010 kopte het plaatselijk krantje Toen al in met ‘Metropool Nieuwegein.’ Dat is Nu bijna 14 jaar geleden. Zijn we al zo lang bezig in City, dat Toen nog niet zo heette, het was Toen gewoon de binnenstad van Nieuwegein.

Toen kreeg de redactie van het krantje ‘Ons Nieuwgeein’ een mooie foto van de werkzaamheden in de binnenstad van bewoner Jerry Windhouwer. Hij woont er nog steeds. En weet je wat? Hij stuurde onze redactie na al die jaren weer een foto van hetzelfde uitzicht van Toen. Jerry schreef er bij:

‘Dag Martin, wat leuk dat ik je hier nog tref! We hebben jaaaren geleden nog wel eens contact gehad, ik weet niet eens meer waarvoor of waarover. Enfin, ik kreeg van iemand de voorpagina van Ons Nieuwegein van 12 november 2010 onder ogen (helaas kan ik die bewuste foto niet meer terugvinden) en ik dacht, nu is het behoorlijk veranderd en het lijkt wel een echte stad. Op jouw verzoek stuur ik je hier wat foto’s van destijds en van Nu. Hopelijk fabriceer je er een leuk Toen & Nu verhaal bij.’ Maar natuurlijk Jerry, dat doet onze redactie graag. Wij houden er van om te delen. Dus bij deze!

De ingescande pagina van ‘Ons Nieuwegein’ is een beetje onduidelijk en zo nieuwsgierig als onze redactie is zijn we benieuwd wat onder de foto van Toen staat. Onze redactie heeft zijn best gedaan om het te ‘ontcijferen.’ To ziens Jerry, tot wederhoors!

Tekst onder de foto van Toen:
‘Het hart van Nieuwegein ligt momenteel open. Bij grote bouwprojecten horen vertragingen en overlast, rekensommen en nacalculaties, begrotingen en bijstellingen. Maar waar, zoals Jerry Windhouwer deed, alles van bovenaf beziet, krijgt je een heel ander beeld. Met een prachtig overzicht. Vanuit de Bankstede ziet het project er dankzij al die enorme bouwkranen groots uit. Achter de komma en tussen de regels gaat de discussie over financiering en beschermingsplannen volop door, maar in het hart van Nieuwegein steekt de prestige van het project boven die discussie uit.’

Heeft u een oude foto met een verhaal mail hem gerust aan ons. Wij kijken dan hoe het Nu is.

Toen & Nu: ’Toen werd Nu en Nu wordt Toen, toen Toen gesloopt was’

Soms als je een rubriek maakt, en je al zo’n kleine 30 jaar bezig bent met De Digitale Stad Nieuwegein, realiseer je dat je al een tijdje bezig bent met het brengen van het nieuws in onze stad. Helemaal als je het al zo lang op internet doet. Deze keer een nieuwe Toen & Nu over het rode gebouw aan de Zadelstede 10 in de binnenstad van Nieuwegein. Rood? Ja, dat was het laatst toen het gesloopt werd de afgelopen weken. ‘De Pionier’, zoals het gebouw genoemd werd, maakt plaats voor nieuwbouw: ‘Common Ground’ en is dus inmiddels gesloopt. Het is Toen geworden.

Op deze plek, in het gesloopte gebouw is een historische uitvinding gedaan. Toen het voormalig rode gebouw nog wit was, is hier de WiFi uitgevonden. Nu heel gewoon, Toen revolutionair. Ach, lees hier maar.

De Zadelstede 10 heeft in het verleden een grote diversiteit aan huurders gekend: van telecom-gigant Avaya tot de Bibliotheek van Nieuwegein. Als laatste was het een multi-tennant gebouw met huurders als Humanitas en Solvari. Ook zat er een Between in.

‘De Pionier’ op de hoek van de A.C. Verhoefweg en de Zuidstedeweg is, nou ja was, eigendom van Woonin. Het pand is gesloopt om ruimte te maken voor woningbouw. Het parkeerterrein ervoor is eigendom van de gemeente Nieuwegein en biedt ook ruimte voor realisatie van de nieuwbouwplannen.

In totaal worden op deze locatie in City West, 230 duurzame woningen gebouwd waarvan 134 sociale huurwoningen ontwikkeld door Woonin, 43 middeldure huurwoningen en 53 vrijesectorwoningen ontwikkeld en gebouwd door Vink Bouw. De woningen worden gebouwd voor een brede groep van zowel jongere als oudere huishoudens. Ook worden vanuit het sociale programma een aantal zelfstandige wooneenheden opgenomen voor de uit- en doorstroom van jongeren tot 23 jaar.

Toen onze redactie deze foto van Nu maakte stond het middenstuk er nog, en waren de vleugels van ‘De Pionier’ inmiddels lamgeslagen. Dichter Ton de Gruijter schreef eerder een mooi gedicht over de Toen nog ‘rode burcht.’

Statig herenhuis ‘Voorzorg’

Op dit voormalige terrein van olieslagerij Cockuyt stond het statige herenhuis ‘Voorzorg.’ De vrijstaande woning was gebouwd in 1839 in opdracht van Isaac Schalij (Eerste burgemeester van Jutphaas, benoemd door Koning Willem 1 in 1825) en was omgeven door kastanjebomen en grind. Het pand was in een stijl onder neoclassicistische invloed gebouwd. Deze stijl is ontstaan einde 18e eeuw, begin 19e eeuw. De hernieuwde interesse in de kunst van de klassieke oudheid was het gevolg van belangrijke archeologische opgravingen en studies in die periode. Kenmerkend is de toepassing van classicistische elementen als frontons (driehoekige of segmentvormige bekroning van een gevel, venster of ingang), kroonlijsten, zuilen en pilasters. Helaas is een classicistische omlijsting rond de voordeur verdwenen. Inmiddels is het pand afgebroken door de eigenaar van de grond.

Halverwege de 19e eeuw, net na de bouw van dit pand, was op de plaats waar achter het huis de Henkelfabriek staat een oliemolen, die in 1849 op stoom overging. Deze molen werd na brand in 1914 gemoderniseerd tot fabriek. In 1932 kocht de Nederlandsche Persil Maatschappij, die onderdeel was van de Duitse moedermaatschappij Henkel, de oliefabriek in Jutphaas. Na een verbouwing in 1934 werd er met de productie van zeep begonnen. Het Duitse concern was in een zeepoorlog verwikkeld met het Nederlandse Unilever concern. De vestiging van een fabriek in Nederland maakte hier een belangrijk onderdeel van uit.

De keuze voor de vestiging op deze plaats was mede veroorzaakt door de goede transportmogelijkheden die de Vaartse Rijn bood. Isaac Schalij heeft niet lang van zijn buitenverblijf aan de Vaartse Rijn kunnen genieten. Op 23 december 1844 overlijdt de burgemeester van Jutphaas op 77-jarige leeftijd. Zijn bezittingen werden op woensdag 17 september 1845 in het Rechthuis op het Kerkveld onder leiding van notaris Stevens publiekelijk verkocht. Behalve het ‘Alleraangenaamst gelegen buitenverblijf ‘de Voorzorg’…. gelegen in het Overeind aan den straatweg bij Den Doorslagh’, behoorden daartoe ook de oliemolens De Voorzorg en De Hoop met berging voor ruim 70 lasten zaad (1 last = 30 hectoliter), en ca 500 vaten voor olie, verder loodsen, stalling, vijf knechtenwoningen en een perceel weiland, tezamen groot 82 roeden en 58 ellen. De grond waarop de beide molens stonden – “strekkende van De Doorslagh tot de Oudegeinse watermolen” – was in erfpacht gegeven aan Pieter Schalij (de vader van Isaac) door Baron De Geer van Oudegein bij brief van 24 juli 1724. Dit recht werd vernieuwd voor het Gerecht van Oudegein en het Gein op 25 november 1786. Zoon Isaac nam de rechten voor de grond van zijn vader over en behield ze tot zijn dood in 1844.

Zijn erfgenamen kopen in 1845 de rechten op de grond voor 1.150 gulden. Hierdoor worden ze volledig eigenaar van alle bezittingen en krijgen zij de handen vrij om de gehele nalatenschap en de bijbehorende gronden te verkopen.

Het buitenhuis met tuin, boomgaard, stallingen en koetshuis, en de beide molens met toebehoren worden gekocht door de Leidse olieslager en koopman Samuel Tierie voor 14.000 euro. Na aankoop van buitenplaats en molens verhuisde het gezin Tierie in oktober 1845 naar Jutphaas. Een gelukkig lot was ook hun niet beschoren. Rond de jaarwisseling 1846-47 ontdekt men in de schuur naast de molen De Voorzorg een begin van brand, die met veel inspanning geblust kan worden. Maar in de nacht van 7 op 8 april 1847 slaat het noodlot toe; er breekt brand uit in de molen. Daar alles met lijnolie is doordrenkt, grijpt de brand snel om zich heen en de molen brandt tot de grond toe af. Ook de huisjes naast de molen lopen schade op.

De paardenmolen De Hoop, die op enige afstand van De Voorzorg staat, heeft geen schade. Wel gaat een partij vaten met lijnolie, die nog moesten worden afgeleverd, verloren. Het geheel was tegen brand verzekerd, zoals te lezen is in de Utrechtsche Courant van die dagen. Samuel Tierie liet De Zwaluw in Wormerveer demonteren, en liet deze molen naar Jutphaas overbrengen om hem daarna, nog hetzelfde jaar aan de Doorslag te herbouwen. In 1848 brandt ook de rosmolen De Hoop tot de grond toe af, deze is niet meer herbouwd.

Ook Samuel Tierie heeft niet lang kunnen genieten van zijn nieuwe onderkomen. Op 14 december 1849 komt hij door verdrinking om het leven. Weduwe Tierie verkoopt in 1850 aan Adrianus Baesjou, oliefabrikant uit Dordrecht, de windmolen ‘De Voorzorg’ annex pakhuis, werf en de grond met de ruïne van ‘De Hoop’ voor de som van 7.100 euro. De molen wordt onder nieuwe naam ‘Den Anker’ in 1864 doorverkocht aan Hendrik Willem Verloop. Onder de nieuwe naam blijft de molen lange tijd in eigendom van de familie Verloop en krijgt in de volksmond de naam ‘de molen van Verloop’. Om het bedrijf te kunnen voortzetten worden er vennootschappen afgesloten, gewijzigd, ontbonden. Uit de akten blijkt dat dit tien maal is gebeurd. Of weduwe Tierie in de villa ‘Voorzorg’ is blijven wonen heb ik niet kunnen vinden, maar vermoed het wel.

Over de villa is verder opvallend weinig beschreven. Wel weten we dat de bedrijfsarts van Henkel er nog zijn praktijk heeft gehad. Later heeft het pand dienst gedaan om de archieven op te slaan van het bedrijf. Lange tijd stond het leeg en vervallen. Gaten zaten in het dak waardoor het weer vrij spel had. Drie jaat geleden is het gesloopt.

Dit pand verdiende om gerenoveerd te worden. Het verhaal weer te doen herleven, meer te weten te komen, te beschrijven, om uiteindelijk in te richten als hét museum voor Nieuwegein. Kijkend over de Vaartse Rijn, rechts de weg naar Vreeswijk en links via de Doorslagsluis naar de bakermat van ons dorpje dat ooit een stad was: het Geyn. Deze gedachte werd echter utopie want de heer Simon Uijterwaal van Ecolab liet ons toendertijd weten:

“We hebben geen toepassing voor het pand, en kunnen het ons helaas daarom niet permitteren om hier onderhoud aan te besteden. Ook kunnen wij geen activiteiten van derden toestaan op ons bedrijventerrein. Daarom vanuit Ecolab een passief beleid ten aanzien van dit pand. Iets wat op zich zelf overigens geen probleem hoeft te zijn, wel hebben we onze bezwaren kenbaar gemaakt bij de gemeente tegen het voornemen om dit pand op de monumentenlijst te plaatsen.” Uiteindelijk is dit pand niet op de lijst van monumenten gekomen.

Gezicht op de voormalige sluis tussen de Doorslag en het Merwedekanaal (voorgrond) te Nieuwegein, uit het noorden. In het midden de voormalige brugwachterswoning en de restanten van de gesloopte draaibrug. Links de fabriek van Henkel Nederland B.V. (Vreeswijksestraatweg 3) en rechts de Herenstraat. Links daarvan een schimp achter de bomen de vila ‘Voorzorg.’

Toen & Nu: ‘Van binnenstad naar City, van werken naar wonen’

Deze week in de rubriek Toen & Nu een gezicht met stoplichten beveiligde splitsing van de Wijkerslootweg (voorgrond: onderdeel van de S15, de secundaire provinciale weg, Utrecht-IJsselstein in Nieuwegein. De weg splits in de A.C. Verhoefweg (links) en de Zuidstedeweg. Nu kijk je (nog) tegen dat grote rode gebouw aan, genaamd ‘De Pionier.’ Nu nog, het gebouw wordt momenteel afgeknabbeld om plaats te maken voor een wooncomplex. Lees hier maar! Leuk he, hoe een Toen & Nu een Toen & Toen & Nu wordt.

Onze fotograaf Jordi Jupijn ging eerder naar deze plek en maakte aan de hand van de foto van Toen, die gemaakt is in 1980, Toen de foto van Nu. Dit voor de rubriek: ‘Toen & Nu.’ Heeft u een oude foto met een verhaal mail hem gerust aan ons. Wij kijken dan hoe het Nu is.

Er veranderd veel in Nieuwegein, soms zijn het namen, en soms zijn het gebouwen die verdwijnen of, zoals de laatste tijd veel gebeurd, getransformeerd worden. Vroeger hadden we de binnenstad van Nieuwegein. Nu heet het City, en De Pionier? Die zal binnenkort ook verdwijnen. De voorbereidingen voor sloop van het gebouw is al in gang gezet, sterker nog …… men is al begonnen met de sloop! De nutsvoorzieningen zijn afgesloten aan de Zadelstede om binnenkort plek te maken voor nieuwe woningen.

Zo komt op de plek van het grote rode gebouw een woontoren met veel woningen. Daar waar eerst gewerkt werd zal dan gewoond worden. Overigens mogen de toekomstige bewoners trots zijn als zij daar een woning kunnen bemachtigen. Want weet u dat in dat grote rode gebouw het WiFi is uitgevonden en dat u hierdoor Nu lekker draadloos kunt internetten?

Op de oude foto van Toen ziet u nog het ‘Olivetti-gebouw (als pyramide), later zat het IZA in het karakteristieke pand en nog veel later het informatiecentrum van de gemeente Nieuwegein over de vernieuwing van de binnenstad. Op deze plek in City gebeurd momenteel veel. Dat levert weer veel mooie momentjes op voor deze rubriek.

Toen & Nu: ‘Het tolhek op het Hooglandse Jaagpad’

Vandaag een foto van Toen van Rijkswaterstaat in Utrecht uit het archief van 1811-1972. Het betreft een gezicht over het Hooglandse Jaagpad richting IJsselstein met het tolhek ter hoogte van Toen Vreeswijk; rechts de Hollandsche IJssel. De foto van Toen moet ergens tussen 1937 en 1939 gemaakt zijn, zo laat het Utrechts Archief weten bij de omschrijving van de foto van Toen.

Ziet u die mooie lange bomenrij, rechts op de foto van Toen? Elegant en precies uitgemeten zo langs het water. Op deze plek is later de IJsselsteinseweg gekomen. En die oude woning moest plaatsmaken voor de wijk de Doorslag. Hij zou Nu gestaan hebben ter hoogte van de Stormvogel. Ook de witte paaltjes, aan de overkant stonden Toen met evenveel dezelfde precisie op een rij. De weg Toen was onverhard, Nu geasfalteerd met ook Nu lantaarnpalen netjes op een rij richting IJsselstein.

Een paar honderd meter terug lag ’t Gein, lang geleden. Ook daar werd tol geheven, zeer veel tol. De oudste vermelding van ‘t Gein (‘t Geyn(e)) dateert van 30 september 1200. Op die datum verleende Rooms-Koning Filips van Schwaben (1177-1208) aan Dirk van Ahr, bisschop van Utrecht (1197-1212), toestemming om de IJsseltol, waarschijnlijk gelegen bij de Randijk, te verleggen naar ‘t Gein. De aanwezigheid van een scheepvaarttol bracht bedrijvigheid met zich mee. Goederen moesten worden geïnventariseerd en de schipper ondervond daardoor oponthoud. Het gevolg was dat er al snel een herberg in de omgeving verrees en tolbeambten een woning dicht bij hun werk zochten. Zo ontstond langzamerhand een nederzetting.

In 1911 realiseerde de gemeente IJsselstein aan het Hooglandse Jaagpad een waterleidingcomplex en een gasfabriek. Deze is net uit beeld links op de foto’s van Toen & Nu. Door een grenscorrectie kwam de bebouwing langs het Hooglandse Jaagpad in één van de laatste decennia’s van de 20ste eeuw bij de gemeente Nieuwegein. De watertoren is thans in Nieuwegein een gemeentelijk monument. Door afval van slakken en teer van de gasfabriek is de grond rond het complex vanaf 1911 enorm vervuild. Er werd wel gesproken van het meest smerige stukje grond van de provincie Utrecht.

Saillant detail: heel veel mensen die langs het Hooglandse Jaagpad en op het Geinoord woonden stierven sinds de jaren vijftig van de 20ste eeuw aan kanker! Uiteindelijk werd in de jaren tachtig de grond gereinigd en staat er nu een modern waterleidingcomplex.

Een mooi beeld van de Hollandse IJssel, ooit een belangrijke doorvoerroute voor het scheepsvaartverkeer. Waterwegen hebben altijd een belangrijke en beeldbepalende rol gespeeld in de ontwikkeling van Jutphaas en Vreeswijk. Hoewel hun rol binnen onze leefgemeenschap aanmerkelijk is verminderd, zijn ze nog steeds nadrukkelijk aanwezig.

Toen & Nu: ‘De oude directiewoning van Cockuyt’

‘In 1922 liet de directie van de olie- en lijnkoekenfabriek Cockuyt deze dubbele woning bouwen aan de Jutphase Dorpsstraat (thans Herenstraat) voor haar directieleden. Toen in 1932 de failliete fabriek was overgenomen door de Nederlandsche Persilmaatschappij, dienden de woningen als bedrijfswoningen voor leden van het management. Aan de woningen is het een en ander verbouwd en ook de grote bomen vóór het ingangshek zijn verdwenen. Deze ansichtkaart dateert uit de jaren dertig van de 20ste eeuw’, zo schrijft de Historische Kring Nieuwegein bij de foto van Toen.

Arend Bloemink stapte weer eens op zijn fiets om de foto van Nu te maken! Zo vertrok hij naar dezelfde plek aan de Herenstraat in Jutphaas, vroeger de Dorpsstraat! Zie foto hieronder.

Wekelijks bezoeken wij een lokatie en speuren we naar dat ene plekje op een oude foto of ansichtkaart om te zoeken wat er veranderd is. Heeft u een oude foto met een verhaal mail hem gerust aan ons. Wij kijken dan hoe het nu is.