Merwedelijn cruciaal voor groei Nieuwegein: steun, zorgen en 15 miljoen op tafel

Tijdens het Utrechtdebat in Nieuwspoort spraken alle deelnemende partijen hun steun uit voor de aanleg van de Merwedelijn. De nieuwe tramlijn moet de bouw van 75.000 woningen mogelijk maken en 110.000 banen ontsluiten. Voor Nieuwegein is de lijn van groot belang: de stad investeert mee, ziet kansen voor bereikbaarheid en werkgelegenheid, maar inwoners en raadsleden uiten ook zorgen.

Nieuwegein investeert mee
De gemeente heeft 15 miljoen euro gereserveerd voor de aanleg. Wethouder Ellie Eggengoor noemt de lijn “essentieel om Nieuwegein bereikbaar te houden” en koppelt het project aan betere tram-, fiets- en wandelnetwerken. Vooral voor nieuwbouwgebied Groot Merwede, waar duizenden woningen gepland zijn, geldt de Merwedelijn als randvoorwaarde.

Bewoners verdeeld
Uit een enquête blijkt dat veel Nieuwegeiners een tunnel het liefst zien. Een viaduct roept juist weerstand op vanwege geluid en aantasting van de leefomgeving. Tegelijkertijd vrezen raadsleden voor verlies van haltes: de VSP waarschuwt dat het verdwijnen van halte Zuilenstein scholieren treft, en CDA’er Helen Adriani-Wempe spreekt van een “no go” als wijk Galecop niet profiteert.

Politiek Den Haag
D66 diende een amendement in voor een extra investering van 565 miljoen euro. Inmiddels sluiten ook CDA, GroenLinks/PvdA, Volt en VVD zich daarbij aan. Wel klinkt de waarschuwing dat de woningbouw alleen slaagt als ook de problemen rond netcongestie worden opgelost.

Betekenis voor Nieuwegeiners
De Merwedelijn zou inwoners een snellere verbinding bieden richting Utrecht en Amersfoort, bovenop de bestaande sneltram. Bovendien kan Utrecht Centraal worden ontlast, waar veel Nieuwegeiners dagelijks doorheen reizen.

De kern is duidelijk: Nieuwegein zet stevig in op de Merwedelijn, maar bewoners willen dat de lijn hun stad écht beter bereikbaar maakt – zonder dat wijken buiten de boot vallen.

Wat is de Merwedelijn?
De Merwedelijn is een geplande snelle tramlijn die Utrecht met Nieuwegein en Amersfoort moet verbinden. Het project is bedoeld om de enorme woningbouwlocaties in de regio – zoals de Merwedekanaalzone en Groot Merwede in Nieuwegein – bereikbaar te maken.

• Woningen: de lijn moet de bouw van zo’n 75.000 huizen mogelijk maken.
• Banen: dankzij de verbinding worden 110.000 nieuwe arbeidsplaatsen ontsloten.
• Bereikbaarheid: de lijn ontlast het overvolle Utrecht Centraal en biedt Nieuwegeiners een snellere verbinding met Utrecht en Amersfoort.
• Investering: landelijk wordt gesproken over honderden miljoenen euro’s, Nieuwegein legt zelf 15 miljoen euro bij.

De exacte route en vorm (tunnel, viaduct of verdiept) zijn nog onderwerp van discussie.