Naar en van de nieuwe fietsbrug bij de Plofsluis

In het voorjaar 2011 heeft een studie plaatsgevonden naar de wijze waarop de fietsbrug bij de Plofsluis het beste kan aanlanden aan de Houtense kant. Omwonenden en belanghebbenden hebben meegedacht over het ontwerp daarvan. Nieuwegeins wethouder Helen van de Berg (portefeuillehouder van de fietsbrug): ‘We hebben best heftig met elkaar gesproken en begrijpelijk, want de hellingbaan heeft een behoorlijke impact op de omgeving. Hoewel het niet mogelijk is om iedereen tevreden te stellen, denk ik echter dat we mede dankzij de input van de klankbordgroep tot een ontwerp gekomen zijn dat zo goed mogelijk tegemoet komt aan de verschillende belangen die er zijn.’ Op basis van de uitkomsten van dit participatieproces heeft het college gekozen voor een geplooide aanlanding (zie foto) die compact in het landschap ligt, de openheid van het landschap en het schootsveld van de Nieuwe Hollandse Waterlinie zo min mogelijk verstoord en die zowel vanaf de Heemsteedsekanaaldijk, als van de Overeindseweg voor fietsers en wandelaars benaderbaar is.
 
Ook is onderzoek gedaan naar de meest optimale fietsroute aan de Nieuwegeinse kant naar de fietsbrug. Ook dit onderzoek is gedaan in samenwerking met een klankbordgroep van belanghebbenden. Nieuwegeins wethouder Hans Reusch (portefeuillehouder fietsverkeer): ‘De kortste en mooiste fietsroute van de fietsbrug naar de Rijnhuizerbrug in Jutphaas, loopt via de Malapertweg met een tunnel onder de Plettenburgerbaan door. Voorlopig is daar echter geen geld voor, waardoor we kiezen voor het beste alternatief en dat is over de Structuurbaan naar zowel het noorden als het zuiden. We kijken hoe we deze route zo verkeersveilig mogelijk kunnen inrichten.’

Het verbeteren van deze fietsroute valt voor een deel samen met de snelfietsroute Houten-Nieuwegein-Utrecht-Maarsen (15km) in kader van het landelijke project Fiets FileVrij. Dit project is erop gericht om automobilisten te verleiden de auto te laten staan en de fiets te pakken.