Nieuwegein komt er slecht vanaf in de nieuwste resultaten van de tweejaarlijkse verkiezing Fietsgemeente 2026 van de Fietsersbond. Volgens het landelijke onderzoek voelen fietsers zich in Nieuwegein relatief onveilig en vinden veel deelnemers dat kinderen hier niet veilig naar school kunnen fietsen.
‘De resultaten van het onderzoek werden woensdag bekendgemaakt. De titel Fietsgemeente 2026 ging naar Tubbergen. Zwolle en Pijnacker-Nootdorp vielen eveneens in de prijzen binnen hun categorie. Nieuwegein komt in de landelijke ranglijst niet eens voor in de top-100 en eindigt daarmee in de onderste regionen van Nederland’ aldus Clarion Wegerif van de Fietsersbond in Nieuwegein.
Groot fietsonderzoek
De Fietsgemeente-verkiezing geldt als het grootste fietsonderzoek van Nederland. In het najaar van 2025 vulden meer dan 40.000 fietsers een enquête in over hun eigen gemeente. Zij beoordeelden onder meer verkeersveiligheid, onderhoud van fietspaden, verlichting, fietsparkeren, bewegwijzering en veilige oversteekplaatsen.
Per gemeente moesten minimaal vijftig enquêtes worden ingevuld om mee te tellen. De resultaten geven volgens de Fietsersbond een beeld van hoe fietsers het dagelijks fietsen ervaren.
Rode score voor Nieuwegein
Op de kaart van Nederland die bij het onderzoek hoort kleurt Nieuwegein rood. Dat betekent dat fietsers hier relatief ontevreden zijn over de fietssituatie. Vooral op de vragen of fietsers zich veilig voelen in het verkeer en of kinderen veilig naar school kunnen fietsen, scoort de stad laag. Ook de vraag of fietsers bij wegwerkzaamheden goed worden omgeleid levert kritiek op.
Het contrast met buurgemeente Houten is opvallend. Die gemeente staat opnieuw hoog in de ranglijst en staat al jaren bekend als een van de meest fietsvriendelijke steden van Nederland.
Veel potentie
Toch is het volgens het onderzoek niet alleen maar kommer en kwel. Nieuwegein heeft juist een groot potentieel als fietsstad. Op de vraag hoeveel banen binnen een half uur fietsen bereikbaar zijn, scoort de gemeente 4,1 op een schaal van 5. Veel inwoners kunnen hun werk dus in principe goed per fiets bereiken. Voorwaarde is wel dat de routes veilig en aantrekkelijk zijn.
Kruispunten grootste probleem
Landelijk blijkt uit het onderzoek dat vooral drukke kruispunten en rotondes door fietsers als onveilig worden ervaren. Ook vragen veel deelnemers om betere verlichting van fietsroutes, minder obstakels op fietspaden en strengere handhaving op snelheid.
Voor Nieuwegein kan het onderzoek een aanleiding zijn om opnieuw te kijken naar het fietsbeleid in de stad. Zeker nu steeds meer inwoners de fiets gebruiken voor woon-werkverkeer en schoolroutes. Want één ding maakt het onderzoek duidelijk: de potentie om een echte fietsstad te zijn is er, maar veel fietsers voelen zich nog niet veilig genoeg om die stap ook daadwerkelijk te zetten.
Ontdek meer van De Digitale Stad Nieuwegein
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
Raar hè 🤡 Ik heb zo mijn vermoedens waarom. Een bijna ongeinterreseerde, oorverdovende stilte vanuit de gemeente waar er prioriteit aan fietsers gegeven zou moeten worden en marketing over de geplande innovaties.
Hier een stukje praktijkbevinding:
Hele stukken industrieterrein met een triest, onverlicht smal fietspad vol tegels en bulten, gevaarlijke oversteek bij de Doorslag en het fietspad langs het ziekenhuis wat al jarenlang onnodig dicht is. Fietsomleidingen op een belangrijke hoofdroute worden totaal ondoordacht neergekwakt door NPC aannemers, waar je over een afstand van 100 meter zigzaggend doorheen moet. Bruggetjes en kleine sluisjes die nu alleen voor voetgangers fijn zijn maar fietsers absoluut afremmen. Een hoofdweg waar fietsers en automobilisten nog steeds ruimte moeten delen.
Oplossingen heb ik ook. Leg gescheiden fietspaden aan. Treuzel nou niet zo lang met het openstelen van fietsopaden. Haal obstakels en hekjes weg en stuur NPC aannemers aan hun werk eens beter te doen en verder laten kijken dan hun neus lang is, zodat er geen fietsobstakels of fietsafsluitingen meer zijn. Moderniseer die fietspaden nou eens op het industrieterrein bijvoorbeeld, zorg voor aangename en duurzame verlichting ervan, asfalteer ze en maak ze breder zodat er een fijne Noord-Zuid doortraproute ontstaat naar Utrecht Centraal. Nieuwegein lijkt nu compleet afwezig te zijn als het gaat om doorfietsroutes binnen de gemeente. Het was een mooie kans geweest, laaghangend fruit te pakken en te shinen op één onderwerp in tijden waar mobiliteit en goed OV al zo beroerd is.
Anyway, ik zie de factuur wel op het bekende adres verschijnen!
Henk Honk
De Fietsconsultant
(Fietst bijna dagelijks vanuit Vreeswijk naar Utrecht Centraal)