Winkelplein Galecop staat zaterdag 4 juli volledig in het teken van ontmoeting, muziek, dans en lekker eten. Tijdens het jaarlijkse Wijkfeest Galecop vieren bewoners en organisaties samen de 55e verjaardag van Nieuwegein. Het feest duurt van 11.30 tot 16.00 uur en is toegankelijk voor alle leeftijden.

De feestelijke aftrap begint om 11.30 uur. Samen met DJ Hot Needle, SportID en djembéspelers wordt de verjaardag van Nieuwegein swingend geopend. Wie er vroeg bij is, wordt beloond: de eerste honderd bezoekers ontvangen iets lekkers.

Tijdens het wijkfeest kunnen bezoekers deelnemen aan een puzzeltocht over het terrein. De hoofdprijs is opvallend: één minuut gratis winkelen bij Jumbo. De prijsuitreiking vindt plaats bij de afsluiting van het feest om 16.00 uur.

Muziek en dans op het podium
Op het podium zijn gedurende de dag verschillende optredens te zien en te horen. DJ Hot Needle zorgt voor muziek, terwijl Dansgroep Gerda Kagie, Bollywood Dance en lokaal talent van DE KOM het programma aanvullen. Ook zijn er optredens met djembé. Bezoekers kunnen bovendien zelf aan de slag tijdens de djembéworkshops die verspreid over de dag worden gehouden.

Verhalen, gedichten en muziek in de Verhalentent
Wie tussendoor even tot rust wil komen, kan terecht in de Verhalentent van Bibliotheek Nieuwegein. Iedere dertig minuten is daar een klein verjaardagsfeestje voor de stad, met verhalen en gedichten van auteurs uit Galecop en Nieuwegein. Muziek, thee en iets lekkers maken het programma compleet.

Activiteiten voor kinderen en jongeren
Ook voor jonge bezoekers is er genoeg te beleven. Kinderen en jongeren kunnen trommelen tijdens de djembéworkshops, bewegen met een virtuele bril of springen op het springkussen. Voor de allerkleinsten is er tussen 14.00 en 15.00 uur een activiteit van de Muziekstal, waarbij zij zelf muziekverhalen kunnen maken.

Braderie en informatiemarkt
Rondom het programma is er een braderie en informatiemarkt. Bezoekers kunnen er terecht voor streetfood uit onder meer de Indiase, Turkse, Surinaamse, Vietnamese en Hollandse keuken, maar ook voor schaafijs en De Sociale Maaltijd.

Daarnaast zijn er kraampjes met onder meer kleding, naaiwerk en edelstenen. Op de informatiemarkt presenteren verschillende Nieuwegeinse organisaties en initiatieven zich, waaronder Gezondheidsplein Galecop, Geynwijs, Algemene Hulpdienst Nieuwegein, Jellinek, Thuisgekookt, Doe Mee met OV, Buddy to Buddy, Buurtbemiddeling, Samen Duurzaam Nieuwegein, Energie Nieuwegein en De Brandneteltuin.

Voor en door Galecop
Het wijkfeest wordt georganiseerd vanuit de samenwerking tussen bewoners en organisaties die zich inzetten voor een leefbare en vitale wijk. Het feest is bedoeld als ontmoetingsmoment voor iedereen die in Galecop woont, werkt of zich betrokken voelt bij de wijk.

Het Wijkfeest Galecop wordt mede mogelijk gemaakt door Winkeliersvereniging Galecop, Jumbo, Hair2, Jan Wolters, Op Weg KG, Geins Geluk en Stichting Wijkoverleg Galecop. Aan de organisatie werken onder meer Movactor, SportID, Bibliotheek Nieuwegein, Fysiotherapie Galecop en de gemeente Nieuwegein mee.

The post Galecop viert feest: muziek, dans, streetfood en kans op één minuut gratis winkelen appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

De Nederlandse brownie specialist achter Brownies.nl lanceert een vernieuwd online platform dat volledig gericht is op brownies als cadeau. Met de nieuwe positionering speelt het bedrijf in op de groeiende vraag naar persoonlijke cadeaus en brownies die per post verstuurd kunnen worden.

Na jarenlange ervaring met het verzenden van brownies door heel Nederland kiest het bedrijf voor een volgende stap: een merk dat brownies centraal zet als volwaardig cadeauproduct. Waar brownies voorheen vooral werden gezien als traktatie of dessert, positioneert Brownies.nl het product nadrukkelijk als alternatief voor bloemen, cadeaubonnen en andere traditionele geschenken.

“Steeds meer mensen zoeken een cadeau dat direct een ervaring creëert,” zegt eigenaar Robin Streng. “Met Brownies.nl willen we brownies toegankelijk maken als persoonlijk cadeau voor zowel consumenten als bedrijven.”

Cadeaumarkt verandert snel
Volgens het bedrijf verschuift de cadeaumarkt steeds meer richting gemak, snelheid en personalisatie. Consumenten verwachten dat cadeaus eenvoudig online besteld kunnen worden en direct bij de ontvanger aankomen. Eetbare cadeaus sluiten goed aan bij die ontwikkeling doordat ze laagdrempelig, persoonlijk en geschikt zijn voor uiteenlopende momenten.

De brownies van Brownies.nl worden speciaal ontwikkeld voor verzending per post en passen door de brievenbus. Daarnaast kunnen bestellingen worden voorzien van een persoonlijke boodschap of bedrijfslogo, waardoor het product populair is voor zowel particuliere als zakelijke gelegenheden.

Van Box Brownies naar Brownies.nl
Met de overstap naar Brownies.nl kiest het bedrijf nadrukkelijk voor een herkenbare categoriepositie binnen de online cadeaumarkt. Volgens Streng is de nieuwe naam een logische volgende stap nu brownies steeds vaker als volwaardig cadeauproduct worden besteld.

Het nieuwe platform brengt assortiment, personalisatie en cadeau-momenten samen binnen één merk. Naast klassieke brownie boxen introduceert Brownies.nl ook cadeaucombinaties, waarbij brownies worden gecombineerd met aanvullende cadeaus zoals thee of seizoensproducten.

Groei in zakelijke cadeaus
Naast consumenten ziet het bedrijf vooral sterke groei in zakelijke bestellingen. Steeds meer organisaties gebruiken eetbare cadeaus voor onboarding, relatiegeschenken en medewerkersmomenten.

Door logistiek en personalisatie te combineren, kunnen bedrijven op schaal gepersonaliseerde cadeauzendingen rechtstreeks naar ontvangers laten versturen, een ontwikkeling die volgens Brownies.nl de komende jaren verder zal toenemen.

Ambitie
Met Brownies.nl wil het bedrijf uitgroeien tot hét online brownie cadeau platform van Nederland, waarbij brownies niet alleen als lekkernij maar als volwaardig cadeau centraal staan.

Over Brownies.nl
Brownies.nl is een Nederlandse e-commerce speler gespecialiseerd in brownies als cadeau. Het bedrijf ontwikkelt en verzendt brownie boxen die geschikt zijn voor bezorging per post, inclusief persoonlijke boodschap. Jaarlijks worden tienduizenden cadeau zendingen verstuurd naar consumenten en bedrijven in Nederland en België.

The post Brownies.nl speelt in op groeiende populariteit van eetbare cadeaus appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

De stille revolutie achter ruimte, flexibiliteit en moderne levensstijl

De Nederlandse markt voor elektrische fietsen is een van de meest volwassen ter wereld. Vrijwel iedereen kent de e-bike, en veel huishoudens hebben er al één of zelfs meerdere. Hierdoor is de vraag fundamenteel veranderd. Het gaat niet langer om de vraag “welke e-bike moet ik kopen?”, maar om iets veel praktischers: “hoe past mijn fiets in mijn leven, mijn huis en mijn dagelijkse routines?”

Binnen deze nieuwe realiteit groeit één categorie opvallend snel: de elektrische vouwfiets. Niet omdat het een nieuw concept is, maar omdat het perfect aansluit bij een probleem dat steeds belangrijker wordt in Nederland: ruimte en flexibiliteit.

Merken zoals Fiido spelen in op deze ontwikkeling met compacte en praktische modellen die gericht zijn op moderne stedelijke mobiliteit.

Een volwassen e-bike markt verandert de manier van denken
In een volwassen markt zoals Nederland is technologie niet langer de belangrijkste onderscheidende factor. De meeste e-bikes hebben voldoende vermogen, goede actieradius en betrouwbare ondersteuning.

Daardoor verschuift de aandacht naar iets anders:

• gebruiksgemak in het dagelijks leven
• opslag en ruimte
• flexibiliteit in vervoer
• combinatie met andere vervoersmiddelen

De elektrische vouwfiets past precies in dit nieuwe denkkader.

Het verborgen probleem van stedelijk wonen: ruimte
Nederlandse steden hebben een aantal duidelijke kenmerken:

• compacte appartementen
• beperkte berging of fietsenstalling
• gedeelde woonruimtes
• hoge dichtheid van bewoners

Voor veel gebruikers ontstaat daardoor een praktisch probleem: Een gewone elektrische fiets is simpelweg te groot om comfortabel op te slaan. Zelfs wanneer een fiets buiten wordt gestald, speelt veiligheid een rol. Dit maakt de vraag naar compacte alternatieven steeds relevanter.

Waarom elektrische vouwfietsen steeds populairder worden
De elektrische vouwfiets wordt niet alleen gekozen vanwege zijn formaat, maar vanwege de manier waarop hij past in moderne levensstijlen.

1. Mobiliteit zonder vaste vorm

Een vouwfiets is geen statisch object meer in het huishouden. Hij kan:

• worden gebruikt als normale fiets
• worden ingeklapt voor opslag
• worden meegenomen in auto of trein

Dit creëert een nieuw type mobiliteit: flexibele mobiliteit.

2. Multimodaal vervoer wordt de norm

Steeds meer Nederlanders combineren vervoersmiddelen:

• fiets + trein
• fiets + auto
• fiets + kantoor

Een elektrische vouwfiets maakt deze overstappen eenvoudig. Ingeklapt wordt hij bagage in plaats van voertuig.

3. Minder afhankelijkheid van fietsenstallingen

In drukke steden is het vinden van een veilige parkeerplek vaak een uitdaging. Een vouwfiets kan:

• mee naar binnen
• onder een bureau worden geplaatst
• thuis veilig worden opgeborgen

Dit vermindert risico op diefstal en schade.

De nieuwe definitie van waarde in vouwfietsen
In plaats van te kijken naar snelheid of pure kracht, kijken gebruikers steeds meer naar andere factoren.

1. Opvouwsnelheid als prestatie-indicator

Een goede elektrische vouwfiets moet:

• binnen enkele seconden inklappen
• intuïtief mechanisme hebben
• zonder inspanning te hanteren zijn

Hoe sneller het proces, hoe vaker de fiets daadwerkelijk wordt gebruikt.

2. Draagbaarheid boven alles

Een belangrijk verschil met traditionele e-bikes:

• kan de fiets makkelijk worden gedragen?
• kan hij een trap op?
• past hij in een auto of lift?

In stedelijke context is dit vaak belangrijker dan topsnelheid.

3. Opslagvrijheid als nieuwe luxe

Ruimte is in Nederland een premium product geworden. Een vouwfiets biedt:

• opslag in kleine appartementen
• gebruik zonder vaste parkeerplek
• flexibiliteit in elke woonomgeving

Wat maakt een goede elektrische vouwfiets?

1. Structurele stabiliteit

Een veelvoorkomend misverstand is dat vouwfietsen minder stevig zijn. In werkelijkheid hangt alles af van het frameontwerp.

Belangrijk is:

• stevige vergrendeling
• minimale speling in scharnieren
• stabiliteit tijdens rijden

2. Gewicht en dagelijkse bruikbaarheid

Gewicht bepaalt direct het gebruiksgemak:

• te zwaar = minder vaak gebruiken
• licht = spontaan gebruik

In Nederland, waar fietsen vaak wordt gecombineerd met andere activiteiten, is dit cruciaal.

3. Rijcomfort versus compact ontwerp

Een uitdaging bij vouwfietsen is de balans tussen:

• compact formaat
• comfortabele rit

Moderne ontwerpen lossen dit op met:

• betere geometrie
• verbeterde vering
• efficiënte bandkeuze

4. Batterijintegratie

De batterij speelt een grote rol in gebruikservaring:

• uitneembare batterij voor opladen
• goede gewichtsverdeling
• betrouwbare actieradius

Nieuwe gebruikersgroepen in Nederland

De elektrische vouwfiets wordt vooral populair bij specifieke groepen:

1. Appartementbewoners in steden

• beperkte opslagruimte
• behoefte aan compacte oplossing
• vaak geen garage of schuur

2. Forenzen met treinverbinding

• combineren NS en fiets
• behoefte aan snelle overstap
• flexibiliteit tussen steden

3. Veiligheidsbewuste gebruikers

• vermijden van diefstal
• fiets binnen willen opslaan
• geen langdurige buitenstalling

Vouwfiets versus traditionele e-bike

De vergelijking verandert in een volwassen markt. De conclusie is duidelijk:

Productontwikkeling en marktstrategie

Binnen Europa ontwikkelt Fiido een sterke positie in het compacte e-bike segment.

Modellen zoals:

• Fiido X
• Fiido D3 Pro
• Fiido L3

laten zien dat de focus verschuift naar:

• eenvoud
• compact ontwerp
• dagelijkse bruikbaarheid

De toekomst: onzichtbare mobiliteit

De volgende fase in stedelijke mobiliteit wordt vaak omschreven als “onzichtbare mobiliteit”.

Dat betekent:

• geen grote opslagruimte nodig
• geen vaste parkeerplek
• geen complexe handelingen
• directe beschikbaarheid wanneer nodig

De fiets wordt geen object meer, maar een functie.

Conclusie: de echte luxe is flexibiliteit

De elektrische vouwfiets is in Nederland geen nicheproduct meer, maar een logische evolutie van stedelijke mobiliteit.

In een land waar ruimte schaars is en mobiliteit complexer wordt, biedt de vouwfiets precies wat gebruikers nodig hebben:

• vrijheid
• eenvoud
• flexibiliteit
• ruimtebesparing

De beste elektrische vouwfiets is daarom niet degene met de meeste functies, maar degene die je leven eenvoudiger maakt door simpelweg te verdwijnen wanneer je hem niet nodig hebt — en direct beschikbaar te zijn wanneer je hem wél nodig hebt.

The post Elektrische vouwfiets in Nederland: waarom opvouwbaarheid de nieuwe standaard wordt in stedelijke mobiliteit appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Muziek in De Componist organiseert op zondagmiddag 14 juni een extra evenement: ‘Music & Dance’. Geen concertmiddag waarbij bezoekers alleen hoeven te luisteren, maar een combinatie van live bigbandmuziek en volop gelegenheid om elkaar te ontmoeten.  Aanmelden kan vooraf via de website van Muziek in De Componist.

Voor deze bijzondere editie wijkt de organisatie uit naar Damsté-Auto in Batau-Noord. Buurtplein De Componist, waar de muziekmiddagen normaal worden gehouden, is op zondag 14 juni niet beschikbaar. Damsté-Auto stelt daarom de locatie aan de Dukatenburg 94 beschikbaar voor het evenement. Het autobedrijf zorgt die middag bovendien voor gratis hapjes en drankjes vanwege het 60-jarig jubileum.

Damsté-Auto bestaat dit jaar zestig jaar
Het familiebedrijf werd in 1966 opgericht door Jan Damsté, die begon met een garage aan de toenmalige Zomerweg, tegenwoordig de Utrechtseweg, in IJsselstein. In 1980 volgde de vestiging aan de Dukatenburg in Nieuwegein, met showroom, werkplaats, verhuurafdeling, wasstraat en tankstation. Die vestiging is nog altijd een herkenbaar punt op de hoek van de Batauweg en de A.C. Verhoefweg. In 2006 breidde Damsté-Auto verder uit met een filiaal in Houten. Sinds 2023 zijn de werkzaamheden van de vestiging in IJsselstein verplaatst naar Nieuwegein.

Dipper Bigband en dansen in de showroom
De muziek wordt verzorgd door de Big Dipper Bigband. Tussen 14.00 en 16.00 uur speelt de band een programma waarbij bezoekers niet alleen kunnen genieten van de muziek, maar ook kunnen dansen. De organisatie noemt daarbij onder meer de sfeer van Lindy Hop, de swingende dansstijl die nauw verbonden is met bigbandmuziek. De middag begint om 13.30 uur met de ontvangst van de bezoekers. Na het optreden is er van 16.00 tot 17.00 uur gelegenheid om gezellig na te praten.

Gratis toegang, maar aanmelden verplicht
De toegang tot ‘Music & Dance’ is gratis. Vooraf aanmelden is wel verplicht, omdat het aantal plaatsen beperkt is. De organisatie laat weten dat inwoners van Nieuwegein voorrang krijgen. Muziek in De Componist wordt mede mogelijk gemaakt door gemeentelijke subsidie en is daarom in de eerste plaats bedoeld voor Nieuwegeiners.

Belangstellenden van buiten Nieuwegein kunnen zich eveneens aanmelden, maar worden aanvankelijk op een wachtlijst geplaatst. Wanneer er nog ruimte overblijft, krijgen zij op volgorde van aanmelding bericht.

The post Autoshowroom wordt dansvloer: gratis bigbandmiddag bij Damsté-Auto in Nieuwegein appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Bewoners van Rijnhuizen wachten al jaren op een eigen supermarkt in hun wijk. Het CDA Nieuwegein wil nu van het college weten waarom de bouw van de geplande supermarkt aan de Edisonbaan nog altijd niet daadwerkelijk is begonnen. De partij stelt schriftelijke vragen, nadat eerder was gemeld dat de sloop en nieuwbouw al in het najaar van 2025 zouden starten.

De supermarkt maakt deel uit van project Rhijn aan de Edisonbaan 4, op de plek van het voormalige gebouw van Van Straaten Post/Sandd. Het plan omvat behalve een supermarkt ook woningen en een inpandige parkeervoorziening. De supermarkt moet een belangrijke dagelijkse voorziening worden in een wijk waar de woningbouw de afgelopen jaren hard is doorgegaan, maar waar voorzieningen achterbleven.

Het CDA schrijft dat de locatie in juli 2024 al bekend was en dat de omgevingsvergunning was verleend. Tijdens de behandeling van de kadernota op 2 juli 2025 kreeg de fractie van het college te horen dat een schikking was getroffen tussen bezwaarmakers en initiatiefnemers en dat het beroepschrift was ingetrokken. Daarmee leek de weg vrij voor de bouw. In het najaar van 2025 zou worden begonnen met de sloop en nieuwbouw.

Dat is, stelt het CDA, niet gebeurd. Fractievoorzitter Helen Adriani wil daarom weten waarom de werkzaamheden nog niet zijn gestart, welke concrete planning nu geldt en of er juridische, financiële, planologische of andere belemmeringen zijn die opnieuw voor vertraging kunnen zorgen. Ook wil de partij weten waarom de raad niet actief over de vertraging is geïnformeerd.

Gemeente noemt inmiddels nieuwe planning
Opmerkelijk is dat de gemeente op de eigen projectpagina inmiddels een andere stand van zaken schetst. Daar staat dat de ontwikkelaar is begonnen met voorbereidingen voor de sloop en nieuwbouw aan de Edisonbaan 4. In december 2025 zou het groen zijn weggehaald, waarna het bouwterrein in de hekken is gezet en enkele buispalen zijn aangebracht.

Welke supermarkt zich straks precies aan de Edisonbaan vestigt, is officieel nog niet bekendgemaakt. In april werd wel gemeld dat de aannemer in gesprek is met Albert Heijn en dat de supermarkt naar alle waarschijnlijkheid onder die formule zal openen. De gemeente en ontwikkelaar spreken op hun eigen projectpagina’s vooralsnog alleen over een full-service supermarkt.

De gemeente schrijft daarbij dat de echte start van de sloop en bouw in mei-juni 2026 plaatsvindt. Bewoners zouden daarover nog een bericht ontvangen van de ontwikkelaar. De projectpagina is op 28 april 2026 voor het laatst bijgewerkt.

Ook Wijkplatform Rijnhuizen en Club Rhijnhuizen melden op hun gezamenlijke website dat het terrein is ingericht en dat voorbereidende werkzaamheden zijn uitgevoerd. Zij noemen eveneens mei-juni 2026 als planning voor de grote sloop- en bouwwerkzaamheden. Eerder meldde de wijkwebsite nog dat ontwikkelaar ArthurArmstrong in 2025 zou starten en rond de zomer van 2027 klaar hoopte te zijn.

Daarmee blijft de centrale vraag overeind: waarom is de eerder genoemde bouwstart in het najaar van 2025 verschoven, en waarom is daarover niet duidelijker gecommuniceerd richting raad en bewoners?

Supermarkt al jaren onderdeel van plannen voor Rijnhuizen
De komst van een supermarkt naar Rijnhuizen is geen nieuw idee. Onze redactie schreef in november 2019 al dat de gemeente het aantal woningen in Rijnhuizen wilde verhogen naar circa 2.500 en dat daarbij voorzieningen als een supermarkt, gezondheidscentrum en basisschool werden genoemd. Rijnhuizen moest veranderen van kantorenwijk naar een gemengde leefwijk. Inmiddels spreekt de gemeente over ongeveer 3.000 woningen in het gebied.

In september 2021 berichtte onze redactie dat bewoners in Rijnhuizen behoefte hadden aan voorzieningen dichtbij huis. Een supermarkt aan de Edisonbaan stond toen al op de planning. Bewoners wezen er destijds op dat er in de groeiende wijk nog weinig voorzieningen waren, terwijl er steeds meer mensen kwamen wonen.

Een jaar later, in augustus 2022, stemde het college in met het plan voor 105 woningen, een supermarkt en een inpandige parkeergarage aan de Edisonbaan 4. Wethouder Marieke Schouten en ontwikkelaar ArthurArmstrong ondertekenden toen de ontwikkelovereenkomst. Het plan moest naast woningen en een winkel ook zorgen voor meer groen, waaronder een groen voorplein, een groene gevel en een gezamenlijke daktuin.

Juridische procedure hield project tegen
De bouw liep vervolgens vertraging op door een juridische procedure. Uit een raadsvoorstel van juli 2024 blijkt dat de omgevingsvergunning voor de supermarktlocatie weliswaar was verleend, maar dat concurrerende supermarktketens een procedure voerden tegen de komst van de nieuwe supermarkt. Het college hield er toen zelfs rekening mee dat, wanneer de vergunning zou worden vernietigd, opnieuw bekeken moest worden of deze plek nog wel logisch was als centrumlocatie voor Rijnhuizen.

Die blokkade leek in 2025 van tafel. Het CDA schrijft dat het college in juli vorig jaar aan de raad meldde dat er een schikking was getroffen en dat het beroepschrift was ingetrokken. Ook Wijkplatform Rijnhuizen meldde dat de vergunning onherroepelijk was geworden, nadat de betrokken supermarktpartijen tot een overeenkomst waren gekomen.

Plan omvat supermarkt en 105 woningen
De huidige presentatie van project Rhijn spreekt over een full-service supermarkt, 95 appartementen en 10 grondgebonden stadswoningen. De woningen worden verdeeld over sociale huur, vrije sectorhuur en koop. Parkeren voor bewoners en bezoekers van de supermarkt moet volledig inpandig plaatsvinden.

De ontwikkelaar noemt eind 2027 als huidige prognose voor de oplevering van de woningen. Wanneer de supermarkt daadwerkelijk zijn deuren kan openen, wordt daarbij niet afzonderlijk vermeld.

CDA wil toezegging over informeren bewoners
Het CDA vraagt het college niet alleen om een nieuwe planning, maar ook om een toezegging: wanneer eerder verstrekte informatie opnieuw verandert, moeten zowel inwoners als de gemeenteraad daar actief over worden geïnformeerd.

Voor bewoners van Rijnhuizen gaat het inmiddels om meer dan een bouwplanning. De wijk groeit al jaren, woningen worden opgeleverd en nieuwe projecten staan op stapel. Een supermarkt dichtbij huis werd daarbij telkens gepresenteerd als een van de voorzieningen die van Rijnhuizen een volwaardige woonwijk moeten maken. De vraag is nu niet meer óf die winkel er moet komen, maar wanneer bewoners er eindelijk hun dagelijkse boodschappen kunnen doen.

The post CDA wil duidelijkheid over uitblijven supermarkt Rijnhuizen: eerste plannen dateren al van jaren geleden appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

De parkeergarage bij het St. Antonius Ziekenhuis in Nieuwegein heropent op vrijdagochtend 22 mei. Het St. Antonius, eigenaar van de garage Primevest Capital Partners en beheerder Q-Park zijn blij dat patiënten, bezoekers en medewerkers weer dicht bij het ziekenhuis kunnen parkeren.

De afgelopen periode is hard gewerkt om de garage klaar te maken voor heropening. Hierbij stonden zorgvuldigheid en veiligheid voorop. Na uitgebreid onderzoek zijn de hellingbanen die op zondagavond 26 mei 2024 instortten opnieuw gebouwd met een zelfstandige constructie. Daarbij is rekening gehouden met de aandachtspunten die naar voren kwamen uit het onderzoek van de Onderzoeksraad Voor de Veiligheid (OVV). Zo is de invloed van het weer op de constructie beperkt door over de hellingbanen een overkapping te plaatsen op het hoogste parkeerdek.

Extra verstevigd
De parkeergarage is hersteld volgens de nieuwste richtlijnen. In aanvulling daarop is op verzoek van de gemeente Nieuwegein en naar aanleiding van opmerkingen in het rapport van de OVV de parkeergarage extra verstevigd. De garage is op deze manier voorbereid op de toekomst waarin auto’s groter en zwaarder worden.

Naast deze aanvullende maatregelen is de parkeergarage voor de opening volledig opnieuw geïnspecteerd op veiligheid. Zo zijn brandveiligheidsinstallaties, liften en de noodverlichting getest zodat alles voldoet aan de laatste richtlijnen. Ook is alvast groot onderhoud eerder uitgevoerd om latere overlast te voorkomen.

Dankbaar voor geduld
De betrokken partijen begrijpen dat de sluiting van de parkeergarage voor veel ongemak heeft gezorgd bij patiënten en bezoekers, medewerkers en de bewoners in de omgeving. Ze zijn dankbaar voor het geduld en begrip van iedereen in de afgelopen twee jaar.

Marc Koster, lid Raad van Bestuur van het St. Antonius Ziekenhuis: “We zijn heel blij dat patiënten, bezoekers en medewerkers nu weer dichtbij kunnen parkeren en de buurt nu minder hinder zal ervaren. Het wegvallen van de parkeergelegenheid naast ons ziekenhuis heeft patiënten, bezoekers, medewerkers en onze buren veel overlast bezorgd. Het herstel heeft langer geduurd dan we wilden, mede omdat veiligheid en zorgvuldigheid altijd voorop stonden. Met de nieuwe, robuuste en toekomstbestendige hellingbanen kan de parkeergarage nu in vol vertrouwen weer gebruikt worden.” 

Foto: St. Antonius Ziekenhuis in Nieuwegein

The post Parkeergarage bij St. Antonius Ziekenhuis heropent vrijdagochtend 22 mei appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Nieuwegein dreigt in korte tijd opnieuw een laagdrempelige plek voor tweedehands kleding kwijt te raken. Na de aangekondigde sluiting van Kledingbank 4 Nieuwegein moet nu ook Balby’s Secondhand vertrekken uit Cityplaza. De winkel aan de Boogstede 15 moet op 31 mei leeg zijn.

Voor eigenaresse Balby Zimmerman komt het besluit hard aan. Op dinsdag 5 mei kreeg zij van verhuurder Wereldhave te horen dat er een andere huurder in het pand komt. In het entreegebied van de Boogstede wordt gewerkt aan een zogenoemd Health & Fit cluster, met onder meer Gezondheidscentrum De Roerdomp, EsthétiQ Cosmetic Clinic en een kapperszaak.

Daarmee verdwijnt niet zomaar een tweedehandswinkel. Balby’s Secondhand is al jaren een sociale plek in de binnenstad. Tweedehands kleding krijgt er een nieuw leven, inwoners met een kleine beurs kunnen er terecht en vrijwilligers vinden er structuur, contact en werkervaring. Zeven vrijwilligers draaien de winkel, meestal met twee mensen per dag.

“Zeker op zo’n korte termijn is dit niet leuk. Hoe wil je dat gaan doen?”, zegt Zimmerman. “We hebben tweehonderd vaste klanten in ons bestand die we allemaal moeten bellen. We moeten alles opruimen, maar hebben geen opslag.”

In 2018 nog feestelijk binnengehaald
De pijn zit voor Zimmerman ook in de voorgeschiedenis. Balby’s werd in 2018 juist feestelijk binnengehaald in Cityplaza. Onze redactie was destijds aanwezig bij de opening door toenmalig wethouder Martijn Stekelenburg (SP). Balby’s bestond toen in haar vroegere vorm als kledingbeurs al dertig jaar en had al op meerdere plekken in Nieuwegein gezeten, waaronder Buurthuis de Bongerd, voormalig buurthuis Feniks en buurthuis Kerkveld.

De verhuizing naar Cityplaza werd toen gezien als een nieuwe kans. Door de centrale ligging aan de Boogstede hoopte Balby’s meer kopers en verkopers van tweedehands kleding te bereiken. Stekelenburg prees bij de opening juist de maatschappelijke waarde van het initiatief: Balby’s bood kansen voor mensen met een smalle beurs, gaf starters op de arbeidsmarkt een plek om werkervaring op te doen en droeg bij aan de levendigheid van de binnenstad.

Dat maakt het vertrek nu wrang. Wat in 2018 nog werd gepresenteerd als een sociale versterking van Cityplaza, moet acht jaar later plaatsmaken voor een andere invulling van het winkelgebied.

Tweede leven voor kleding
Balby’s was vanaf het begin nadrukkelijk meer dan een tweedehandswinkel. De organisatie neemt gebruikte kleding in, verkoopt die opnieuw en geeft kleding zo een tweede leven. Als kleding wordt verkocht, krijgt de voormalige eigenaar een deel van de opbrengst. Daarmee sloot het initiatief aan bij hergebruik en duurzaamheid, nog voordat circulariteit zo’n modewoord werd in gemeentelijke nota’s.

Zimmerman probeerde in de afgelopen jaren meerdere maatschappelijke projecten aan de winkel te koppelen. Zo bood zij vrijwilligers een opstap richting de arbeidsmarkt en zette zij zich in voor vrouwen uit de Sinti-gemeenschap. “Mijn sociale werk zit in mijn bloed”, zegt ze. “Ik doe het graag. Ik wil mensen helpen en luisteren naar hun verhalen.”

Petitie tegen vertrek
Zimmerman is inmiddels een petitie gestart tegen het vertrek. Klanten reageren volgens haar emotioneel op het nieuws. Veel bezoekers zien Balby’s niet alleen als winkel, maar ook als ontmoetingsplek. “Er staan hele verhalen bij de handtekeningen”, zegt Zimmerman. “In Nieuwegein zijn veel mensen met een uitkering en nu gaat Kledingbank 4 Nieuwegein ook al weg. De ziel uit de gemeenschap lijkt te verdwijnen.”

Die vergelijking met Kledingbank 4 Nieuwegein ligt voor de hand. Ook daar tikt de klok. De kledingbank aan de Vredebestlaan sluit begin juli omdat het pand wordt gesloopt. Een nieuwe locatie is er nog altijd niet. De fracties van De Unie, ChristenUnie en D66 stelden daar eerder schriftelijke vragen over aan het college, maar de sloopplanning blijft overeind.

Zo verdwijnen in korte tijd twee plekken waar kleding, armoedebestrijding, hergebruik en menselijk contact bij elkaar komen. Dat wringt, zeker in een stad waar betaalbaarheid en bestaanszekerheid steeds vaker onderwerp van politiek debat zijn.

Wereldhave: bijna negen jaar huurvrij gebruik
Wereldhave, de eigenaar van winkelcentrum Cityplaza, laat weten dat Balby’s Secondhand vanuit een duurzame gedachte bijna negen jaar huurvrij gebruik heeft kunnen maken van het pand. De verhuurder stelt dat er is gezocht naar alternatieve mogelijkheden, maar dat dit tot nu toe niet heeft geleid tot een passende oplossing.

Wel blijft Wereldhave bereid om mee te kijken naar een andere locatie. Voor Zimmerman is dat hard nodig. Zij hoopt dat ook de gemeente in beweging komt. “Het lijkt allemaal om geld te gaan”, zegt ze. “Maar zien ze wel wat er verdwijnt?”

Voor Nieuwegein is de vraag inmiddels groter dan één winkelruimte in Cityplaza. Als zowel Kledingbank 4 Nieuwegein als Balby’s Secondhand verdwijnt, raakt de stad in een paar maanden tijd twee initiatieven kwijt die jarenlang deden wat beleidsnota’s vaak alleen beloven: mensen helpen, spullen hergebruiken en de drempel laag houden.

The post Opnieuw verdwijnt een sociale kledingplek uit Nieuwegein: ook Balby’s moet weg uit Cityplaza appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Wil je straks echt plezier hebben van je split airco, begin dan niet bij het model, maar bij de plek van de buitenunit. Als die plek klopt, wordt de installatie meestal stiller, het leidingwerk netter en onderhoud minder gedoe. Je voorkomt ook dat je later moet inleveren omdat de route toch niet mooi of praktisch uitkomt. Pas als je dit helder hebt, heeft split airco kopen echt zin.

Begin bij de buitenunit: waar werkt het in de praktijk?
Kies vooral een plek die in het dagelijks leven logisch blijft: je loopt er niet steeds langs, je zit er niet pal naast, en iemand kan er later bij zonder geklim. Technisch wil je dat de unit vrij kan aanzuigen en uitblazen, zonder dat de lucht meteen terug de unit in draait.

Een plek kan prima werken (achtergevel, balkon, plat dak of op de grond), zolang je dit voor elkaar krijgt:

• Genoeg ruimte rondom, zodat uitgeblazen lucht niet direct tegen een muur of hoek terugkaatst.
• Geen “klem”-situatie tussen twee muren, zodat de luchtstroom niet wordt tegengewerkt.
• Stabiele montage: een stevige beugel of vaste ondergrond helpt mee-trillen beperken.
• Bereikbaarheid voor onderhoud, zonder gedoe met klimmen of lastig manoeuvreren.
• Een logische leidingroute met zo min mogelijk bochten, zodat je het netjes kunt wegwerken.

Soms is de handigste plek niet de mooiste. Dan kun je vaak winnen met een minder opvallende positie (bijvoorbeeld aan een minder zichtbare zijde of wat lager), zolang de lucht vrij blijft en de unit stabiel staat. Zo houd je het praktisch én netjes.

Geluid en trillingen: het gaat niet om hard, maar om irritant
Meestal is het niet “keihard”, maar net storend: een constante zoem, een korte opstart, of trillingen die via muur of constructie doorgeven. Plaatsing maakt daarin veel uit, vooral bij plekken waar je het merkt, bijvoorbeeld bij een zitplek, onder een slaapkamerraam of tegen iets dat makkelijk mee resoneert.

Je merkt een minder handige plek bijvoorbeeld als je binnen een lichte brom hoort terwijl de unit buiten niet opvallend luid klinkt, of als een hek, beugel of geveldeel mee trilt. Verplaatsen helpt vaak al: niet direct naast de zitplek en niet direct onder een raam. Trillingsdempers tussen beugel en unit kunnen contactgeluid verder verminderen, zodat het geheel rustiger blijft.

Ook leidingen kunnen geluid doorgeven. Als leidingen strak vastzitten, voorkom je tikken of rammelen in een goot. Dat scheelt vooral als ze anders langs iets duns lopen of juist ruimte hebben om te bewegen.

Neem ook dit mee: de kortste route is niet altijd de rustigste. Een iets langere route kan prima, zolang je het strak kunt wegwerken. En als een lange, zichtbare route de enige optie lijkt, kan een andere plek voor de binnenunit het totaal juist stiller en netter maken.

Leidingroute en condensafvoer: dit bepaalt hoe “strak” het eruitziet
Hoe fijn het straks voelt, zit vaak in het zichtwerk. Als de buitenunitplek vaststaat, kun je de route pas echt logisch maken: een duidelijke doorvoer via gevel of dak, en een leidinggoot die niet steeds in het zicht zit.

Koelleidingen lopen als set met isolatie. Als die isolatie heel en netjes blijft, helpt dat condens beperken en voorkom je druppels op plekken waar je ze niet wilt. Minder bochten en minder “passen en meten” geeft meestal een strakker resultaat én minder kans op gerammel.

De binnenunit maakt condenswater. Met een route met lichte helling kan dat water vanzelf weg naar buiten of naar een afvoer. Moet de route omhoog of is er geen fijne uitweg, dan kan een condenswaterpompje het oplossen. Houd er wel rekening mee dat dit een extra onderdeel is dat je soms zacht kunt horen en dat je meeneemt in onderhoud.

Dan pas capaciteit kiezen: soms kies je anders dan je vooraf dacht
Capaciteit en type vallen vaak pas goed op hun plek als de buitenunitlocatie en leidingroute duidelijk zijn. Kan de buitenunit dicht bij de binnenunit, dan kun je de binnenunit meestal makkelijker op een prettige plek hangen én netter wegwerken. Moet de buitenunit verder weg of hoger, dan helpt het vaak om de binnenunitplek daarop aan te passen, zodat je route korter blijft en je minder zichtwerk krijgt.

Twee situaties die je in gebruik snel herkent:

• Te licht: de airco draait lang door om de temperatuur te halen; met passend vermogen voelt het sneller “op tempo”.
• Te zwaar: de airco schakelt vaker aan en uit; met beter passend vermogen voelt het doorgaans rustiger en gelijkmatiger.

Als de opstelling klopt en de route netjes kan, wordt comfortabel koelen (en het geheel netjes houden) meestal een stuk makkelijker: zonder dat geluid, zichtwerk of praktische beperkingen steeds terugkomen.

The post Split airco kopen: eerst bepalen waar de buitenunit kan staan appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Een 45-jarige politiemedewerker van de politie Midden-Nederland wordt verdacht van verkrachting van een meisje van tussen de 16 en 18 jaar oud. Volgens openbare berichtgeving zou de zaak zich hebben afgespeeld op een parkeerplaats bij de McDonald’s in Nieuwegein. Het Openbaar Ministerie heeft tegenover NPO 1 laten weten dat inderdaad twee mannen worden verdacht van verkrachting en dat één van hen destijds werkzaam was bij de politie Midden-Nederland.

Ontmoet in IJsselstein
De politiemedewerker zou het meisje in oktober 2025 hebben ontmoet in een café in IJsselstein. Hij was toen niet aan het werk. Volgens de berichtgeving maakte hij wel duidelijk dat hij politieagent was en stelde hij voor haar samen met een 47-jarige vriend thuis te brengen. In plaats daarvan zouden de twee haar naar een parkeerplaats in Nieuwegein hebben gereden.

Volgens justitie verkeerde het meisje in dronken toestand en kon zij zich niet verweren. Op de achterbank van de auto zou zij zijn ontkleed, terwijl zij aangaf naar huis te willen. Daarna zouden de verdachten zijn doorgegaan met seksuele handelingen. Het meisje heeft later aangifte gedaan, waarna een onderzoek is gestart.

Aangehouden
De twee verdachten zijn een week na het incident aangehouden en hebben volgens de berichtgeving ongeveer drie maanden vastgezeten. Inmiddels zijn zij weer op vrije voeten in afwachting van de rechtszaak. De inhoudelijke behandeling staat gepland op 9 juni 2026 bij de rechtbank in Utrecht.

In dezelfde berichtgeving van het PowNed-programma Het Misdaadbureau op NPO Radio 1 staat dat het om een zeer ervaren politiemedewerker zou gaan, die ook leidinggevende taken had. Collega’s zouden na de aanhouding zijn geïnformeerd en geschokt hebben gereageerd. De politie heeft daarnaast laten weten dat tegen de betrokken medewerker een ontslagprocedure loopt, die zich in de afrondende fase bevindt.

The post Politiemedewerker verdacht van verkrachting op parkeerplaats bij McDonald’s Nieuwegein appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

De gemeente Nieuwegein sluit zich aan bij een regionale aanpak om schadelijke stoffen sneller uit het afvalwater te halen. Volgens de gemeente zijn in Nieuwegein ongeveer 25 bedrijven in beeld die mogelijk vervuilende stoffen via het riool lozen. Deze bedrijven krijgen bezoek van de Omgevingsdienst Utrecht. Daarna moet per bedrijf duidelijk worden welke maatregelen nodig zijn om die lozingen te verminderen of te voorkomen.

Foto: Gemeente Nieuwegein – Ondertekening intentieovereenkomst met rechts wethouder Marieke Schouten

Intentieovereenkomst Grip op Indirecte Lozingen
Nieuwegein heeft daarvoor een intentieovereenkomst ondertekend met de provincie Utrecht, de Omgevingsdienst Utrecht, de gemeenten IJsselstein, Lopik, Soest en Utrecht en meerdere waterschappen. Het gaat om het programma Grip op Indirecte Lozingen. Daarin werken overheden samen aan betere waterkwaliteit, zoals afgesproken in de Europese Kaderrichtlijn Water. Aan tafel zitten onder meer Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden, Waterschap Amstel, Gooi en Vecht, Waterschap Rivierenland en Waterschap Vallei en Veluwe.

Het programma Grip op Indirecte Lozingen richt zich op afvalwater dat via het riool wordt afgevoerd. In Nieuwegein gaat het volgens de gemeente om ongeveer 25 bedrijven die mogelijk schadelijke stoffen lozen. Die krijgen bezoek van de Omgevingsdienst Utrecht, waarna per situatie wordt bekeken welke maatregelen nodig zijn.

Afvalwater van bedrijven en huishoudens komt via het openbare riool bij de rioolwaterzuivering terecht, maar daar wordt niet alles uitgehaald. Schadelijke stoffen kunnen daardoor alsnog in sloten, kanalen en rivieren belanden. Juist daarom willen de betrokken partijen eerder ingrijpen, bij de bron, voordat vervuiling verder het watersysteem in trekt.

Voor Nieuwegein betekent dat dat niet pas wordt gekeken als vervuiling al is gemeten in het oppervlaktewater, maar eerder in beeld wordt gebracht welke stoffen via bedrijfsafvalwater het riool in gaan. De Omgevingsdienst Utrecht heeft daarvoor vooronderzoek gedaan. In Nieuwegein heeft dat geleid tot een selectie van ongeveer 25 bedrijven waar nu het gesprek en de controle worden opgevoerd.

Met de ondertekening is het werk dus niet klaar, het begint nu pas. De echte vraag is of deze aanpak straks ook zichtbaar wordt in aangescherpte afspraken, aangepaste bedrijfsprocessen en minder vervuiling in het water. Een handtekening onder een overeenkomst is snel gezet, schoner water vraagt meer dan dat.

The post Riool is geen verdwijnkast, Nieuwegein gaat lozingen eindelijk serieus volgen appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.