Kinderen in Rijnhuizen kunnen volgende week na lang wachten terecht in de nieuwe speeltuin bij de Watertuin, tussen de Edisonbaan en de Laan van Rijnhuizen. De speelplek leek al maanden klaar, maar bleef toch nog dicht. De reden was simpel: het gras moest eerst goed kunnen aangroeien.

Wethouder Ellie Eggenoor opent de speeltuin op woensdag 15 juli om 15.30 uur. Daarna worden de hekken weggehaald en kan er gespeeld, geklommen, geschommeld en ontmoet worden op de nieuwe speelplek.

Ontwikkeling van Rijnhuizen
De speeltuin maakt deel uit van de ontwikkeling van Rijnhuizen, waar de afgelopen jaren steeds meer woningen zijn gebouwd en nog altijd volop wordt gewerkt aan de inrichting van de wijk. Met nieuwe speel- en ontmoetingsplekken wil de gemeente zorgen dat kinderen, jongeren en buurtbewoners meer ruimte krijgen om buiten te spelen, te sporten en elkaar te ontmoeten.

Bij de inrichting van de speelplek is gekozen voor een groene en avontuurlijke uitstraling. De gemeente haalde eerder ideeën op bij buurtbewoners, kinderen van Kindcentrum ’t Hof van Rhijnhuysen en het Inclusieteam. Daaruit kwam onder meer naar voren dat bewoners graag een natuurlijke speelplek wilden, met hout, groen, klim- en klautermogelijkheden en ruimte voor kinderen van verschillende leeftijden.

Dat de speeltuin nog niet eerder open kon, had te maken met het pas ingezaaide gras. Op plekken waar nieuw gras onderdeel is van de inrichting, zet de gemeente de locatie soms tijdelijk af met hekken. Zo wordt voorkomen dat het gras te vroeg wordt belast en de speelplek direct verandert in kale grond of modder.

Nieuwegein telt op dit moment ruim 300 locaties met speel- en sportvoorzieningen. De gemeente wil die plekken de komende jaren vernieuwen en verbeteren, zodat ze blijven aansluiten bij de wensen van kinderen, jongeren en de buurt.

Voor de kinderen in Rijnhuizen is het wachten nu bijna voorbij. Vanaf woensdagmiddag 15 juli kan er eindelijk gespeeld worden bij de Watertuin.

The post Nieuwe speeltuin bij de Watertuin gaat volgende week open appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

De verkeerssituatie rond de Plettenburgerbaan, Martinbaan en Perkinsbaan in Rijnhuizen blijft de gemoederen bezighouden. Na opnieuw kritische vragen van het CDA laat het college weten dat het ontwerp voor aanpassing van de kruising bijna klaar is. De uitvoering staat gepland voor eind dit jaar of begin 2027.

Dat is hard nodig, want op en rond de Plettenburgerbaan gaat het nog te vaak mis. Vrijdag 29 mei jl. vlogen op de N408 nog twee auto’s volledig in brand na een kop-staartbotsing. De inzittenden konden gelukkig op tijd uit de voertuigen komen en bleven ongedeerd, maar de ravage was groot. Onze fotograaf van RBF Media was ter plaatse en maakte foto’s en videobeelden van de uitgebrande voertuigen.

Vragen van het CDA
De discussie over de verkeersveiligheid speelt vooral rond de kruising Plettenburgerbaan, Martinbaan en Perkinsbaan, aan de rand van Rijnhuizen. Daar gebeuren al jaren ongelukken en bijna-ongelukken. Het CDA stelde daar in 2022 al vragen over aan het college, na signalen van bewoners uit de wijk. Zij wezen toen al op de onoverzichtelijke situatie waarbij verkeer uit verschillende richtingen elkaar kruist terwijl het tegelijk groen krijgt.

Nu blijkt uit nieuwe antwoorden van het college dat er in de afgelopen twee jaar 21 aanrijdingen zijn geregistreerd op deze kruising. Daarmee is de situatie niet langer alleen een gevoel van bewoners, maar ook een zichtbaar patroon in de cijfers.

Van kantoren naar woningen
Rijnhuizen is de afgelopen jaren stevig veranderd. De voormalige kantorenwijk wordt steeds meer een woonwijk. Waar vroeger vooral kantoorpersoneel kwam en ging, wonen nu steeds meer Nieuwegeiners. Dat betekent meer bestemmingsverkeer, meer fietsers, meer voetgangers en meer druk op de bestaande wegen. Precies daar wringt het.

De gemeente erkende eerder al dat de verkeerssituatie onwenselijk is. In 2022 werd nog gesproken over een aanpassing in 2023, maar die kwam er niet. Het college laat nu weten dat daar destijds geen capaciteit voor was binnen de gemeentelijke organisatie.

Ook de maximumsnelheid op de Plettenburgerbaan is al langer onderwerp van discussie. De weg voelt voor veel bewoners als een harde verkeersader dwars langs een groeiende woonwijk. Een snelheidsverlaging ligt gevoelig, omdat de Plettenburgerbaan onderdeel is van de provinciale weg N408 en de provincie Utrecht wegbeheerder is.

Toch lijkt er nu beweging te komen. Het ontwerptraject bevindt zich volgens het college in de afrondende fase. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de aanleg van een busstrook en mogelijk ook naar een verlaging van de maximumsnelheid op de Plettenburgerbaan.

Voor bewoners van Rijnhuizen zal vooral tellen wat er straks daadwerkelijk op straat verandert. De plannen liggen er bijna, de ongelukken zijn geteld en de zorgen zijn bekend. Nu is de vraag wanneer de kruising eindelijk veiliger wordt ingericht.

The post Na jaren klachten en ongelukken lijkt aanpak van kruising Rijnhuizen eindelijk in zicht appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

De langverwachte supermarkt in Rijnhuizen gaat pas na de zomer van 2026 in aanbouw. De oplevering wordt verwacht eind 2027. Dat laat het college van burgemeester en wethouders weten in antwoord op schriftelijke vragen van het CDA Nieuwegein.

Voor bewoners van Rijnhuizen is dat opnieuw een kwestie van geduld. De supermarkt staat al jaren op de planning en moet een belangrijke dagelijkse voorziening worden in een wijk waar de woningbouw hard doorgaat. Het gaat om project Rhijn aan de Edisonbaan 4, op de plek van het voormalige gebouw van Van Straaten Post/Sandd. Naast de supermarkt komen daar ook woningen en een inpandige parkeervoorziening.

Al jaren wachten op boodschappen dichtbij huis
De CDA-fractie stelde begin mei vragen aan het college, omdat de bouw nog altijd niet daadwerkelijk was begonnen. In juli 2024 was de locatie al bekend en was de omgevingsvergunning verleend. Tijdens de behandeling van de kadernota op 2 juli 2025 liet het college weten dat een schikking was getroffen tussen bezwaarmakers en initiatiefnemers. Ook was het beroepschrift ingetrokken.

Daarmee leek de weg vrij voor de bouw. De verwachting was toen dat in het najaar van 2025 gestart zou worden met sloop en nieuwbouw. Dat gebeurde niet. Juist dat uitblijven van zichtbare voortgang leidde tot vragen vanuit het CDA.

“Bewoners zitten met smart te wachten op de komst van de supermarkt,” schreef CDA-fractievoorzitter Helen Adriani in haar brief van 8 mei 2026 aan het college.

Start schuift opnieuw op
Uit de beantwoording blijkt nu dat de bouw pas na de zomer van 2026 van start gaat. De oplevering staat vooralsnog gepland voor eind 2027. Daarmee duurt het nog zeker anderhalf jaar voordat de supermarkt er daadwerkelijk kan zijn.

Onze redactie schreef eerder al dat de komst van een supermarkt in Rijnhuizen geen nieuw plan is. Al in 2019 werd bij de groei van de wijk gesproken over voorzieningen als een supermarkt, gezondheidscentrum en basisschool. In 2021 kwam opnieuw naar voren dat bewoners behoefte hadden aan voorzieningen dichter bij huis. In 2022 stemde het college in met het plan voor woningen, een supermarkt en een parkeergarage aan de Edisonbaan 4.

Voorzieningen blijven achter bij woningbouw
Rijnhuizen verandert al jaren van kantorenwijk naar woonwijk. Er komen steeds meer woningen bij, maar de dagelijkse voorzieningen groeien niet in hetzelfde tempo mee. Juist daarom is de supermarkt meer dan alleen een winkel. Voor veel bewoners gaat het om leefbaarheid, bereikbaarheid en het gevoel dat Rijnhuizen eindelijk een volwaardige wijk wordt.

De vraag van het CDA was daarom niet alleen wanneer de bouw begint, maar ook waarom de eerder genoemde planning niet is gehaald en waarom bewoners en raad daar niet eerder actiever over zijn geïnformeerd.

Met de nieuwe planning ligt er nu opnieuw een datum op tafel. De bouw moet na de zomer beginnen, de oplevering wordt eind 2027 verwacht. Voor Rijnhuizen is dat duidelijker dan voorheen, maar voor bewoners die al jaren wachten blijft de boodschap vooral: nog even geduld.

The post Supermarkt Rijnhuizen komt eraan, maar bewoners moeten nog tot eind 2027 wachten appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Op de Plettenburgerbaan in Nieuwegein zijn maandagavond opnieuw twee auto’s met elkaar in botsing gekomen. Het ongeval werd rond 22.23 uur gemeld en gebeurde deze keer op de kruising van de Plettenburgerbaan met de Marconibaan.

Meerdere hulpdiensten kwamen ter plaatse, onder wie een ambulance en meerdere politie-eenheden. Door de klap raakten beide voertuigen flink beschadigd. Op het wegdek lagen veel brokstukken, waardoor de weg deels moest worden afgesloten.

Het verkeer dat vanuit de richting Utrecht en Nieuwegein kwam, werd omgeleid via de Martinbaan en de Structuurbaan. Een bergingsbedrijf werd opgeroepen om de beschadigde voertuigen af te voeren.

Over eventuele gewonden en de precieze oorzaak van het ongeval is op dit moment nog niets bekend. De politie doet onderzoek naar de oorzaak van het ongeval.

Politiek gevoelig
Deze nieuwe aanrijding is extra opvallend omdat over de veiligheid van de kruisingen in dit gebied  onlangs al politieke vragen zijn gesteld. Daarmee staat de situatie op dit punt opnieuw volop ter discussie. Dat het op de Plettenburgerbaan wéér misgaat, zal de druk op het gemeentebestuur verder opvoeren. Ook door de komst van steeds meer woningen in Rijnhuizen. Dit zal meer verkeersdruk geven op de Plettenburgerbaan.

The post Opnieuw raak op kruising Plettenburgerbaan, politieke zorgen over veiligheid laaien verder op appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Bewoners van Rijnhuizen wachten al jaren op een eigen supermarkt in hun wijk. Het CDA Nieuwegein wil nu van het college weten waarom de bouw van de geplande supermarkt aan de Edisonbaan nog altijd niet daadwerkelijk is begonnen. De partij stelt schriftelijke vragen, nadat eerder was gemeld dat de sloop en nieuwbouw al in het najaar van 2025 zouden starten.

De supermarkt maakt deel uit van project Rhijn aan de Edisonbaan 4, op de plek van het voormalige gebouw van Van Straaten Post/Sandd. Het plan omvat behalve een supermarkt ook woningen en een inpandige parkeervoorziening. De supermarkt moet een belangrijke dagelijkse voorziening worden in een wijk waar de woningbouw de afgelopen jaren hard is doorgegaan, maar waar voorzieningen achterbleven.

Het CDA schrijft dat de locatie in juli 2024 al bekend was en dat de omgevingsvergunning was verleend. Tijdens de behandeling van de kadernota op 2 juli 2025 kreeg de fractie van het college te horen dat een schikking was getroffen tussen bezwaarmakers en initiatiefnemers en dat het beroepschrift was ingetrokken. Daarmee leek de weg vrij voor de bouw. In het najaar van 2025 zou worden begonnen met de sloop en nieuwbouw.

Dat is, stelt het CDA, niet gebeurd. Fractievoorzitter Helen Adriani wil daarom weten waarom de werkzaamheden nog niet zijn gestart, welke concrete planning nu geldt en of er juridische, financiële, planologische of andere belemmeringen zijn die opnieuw voor vertraging kunnen zorgen. Ook wil de partij weten waarom de raad niet actief over de vertraging is geïnformeerd.

Gemeente noemt inmiddels nieuwe planning
Opmerkelijk is dat de gemeente op de eigen projectpagina inmiddels een andere stand van zaken schetst. Daar staat dat de ontwikkelaar is begonnen met voorbereidingen voor de sloop en nieuwbouw aan de Edisonbaan 4. In december 2025 zou het groen zijn weggehaald, waarna het bouwterrein in de hekken is gezet en enkele buispalen zijn aangebracht.

Welke supermarkt zich straks precies aan de Edisonbaan vestigt, is officieel nog niet bekendgemaakt. In april werd wel gemeld dat de aannemer in gesprek is met Albert Heijn en dat de supermarkt naar alle waarschijnlijkheid onder die formule zal openen. De gemeente en ontwikkelaar spreken op hun eigen projectpagina’s vooralsnog alleen over een full-service supermarkt.

De gemeente schrijft daarbij dat de echte start van de sloop en bouw in mei-juni 2026 plaatsvindt. Bewoners zouden daarover nog een bericht ontvangen van de ontwikkelaar. De projectpagina is op 28 april 2026 voor het laatst bijgewerkt.

Ook Wijkplatform Rijnhuizen en Club Rhijnhuizen melden op hun gezamenlijke website dat het terrein is ingericht en dat voorbereidende werkzaamheden zijn uitgevoerd. Zij noemen eveneens mei-juni 2026 als planning voor de grote sloop- en bouwwerkzaamheden. Eerder meldde de wijkwebsite nog dat ontwikkelaar ArthurArmstrong in 2025 zou starten en rond de zomer van 2027 klaar hoopte te zijn.

Daarmee blijft de centrale vraag overeind: waarom is de eerder genoemde bouwstart in het najaar van 2025 verschoven, en waarom is daarover niet duidelijker gecommuniceerd richting raad en bewoners?

Supermarkt al jaren onderdeel van plannen voor Rijnhuizen
De komst van een supermarkt naar Rijnhuizen is geen nieuw idee. Onze redactie schreef in november 2019 al dat de gemeente het aantal woningen in Rijnhuizen wilde verhogen naar circa 2.500 en dat daarbij voorzieningen als een supermarkt, gezondheidscentrum en basisschool werden genoemd. Rijnhuizen moest veranderen van kantorenwijk naar een gemengde leefwijk. Inmiddels spreekt de gemeente over ongeveer 3.000 woningen in het gebied.

In september 2021 berichtte onze redactie dat bewoners in Rijnhuizen behoefte hadden aan voorzieningen dichtbij huis. Een supermarkt aan de Edisonbaan stond toen al op de planning. Bewoners wezen er destijds op dat er in de groeiende wijk nog weinig voorzieningen waren, terwijl er steeds meer mensen kwamen wonen.

Een jaar later, in augustus 2022, stemde het college in met het plan voor 105 woningen, een supermarkt en een inpandige parkeergarage aan de Edisonbaan 4. Wethouder Marieke Schouten en ontwikkelaar ArthurArmstrong ondertekenden toen de ontwikkelovereenkomst. Het plan moest naast woningen en een winkel ook zorgen voor meer groen, waaronder een groen voorplein, een groene gevel en een gezamenlijke daktuin.

Juridische procedure hield project tegen
De bouw liep vervolgens vertraging op door een juridische procedure. Uit een raadsvoorstel van juli 2024 blijkt dat de omgevingsvergunning voor de supermarktlocatie weliswaar was verleend, maar dat concurrerende supermarktketens een procedure voerden tegen de komst van de nieuwe supermarkt. Het college hield er toen zelfs rekening mee dat, wanneer de vergunning zou worden vernietigd, opnieuw bekeken moest worden of deze plek nog wel logisch was als centrumlocatie voor Rijnhuizen.

Die blokkade leek in 2025 van tafel. Het CDA schrijft dat het college in juli vorig jaar aan de raad meldde dat er een schikking was getroffen en dat het beroepschrift was ingetrokken. Ook Wijkplatform Rijnhuizen meldde dat de vergunning onherroepelijk was geworden, nadat de betrokken supermarktpartijen tot een overeenkomst waren gekomen.

Plan omvat supermarkt en 105 woningen
De huidige presentatie van project Rhijn spreekt over een full-service supermarkt, 95 appartementen en 10 grondgebonden stadswoningen. De woningen worden verdeeld over sociale huur, vrije sectorhuur en koop. Parkeren voor bewoners en bezoekers van de supermarkt moet volledig inpandig plaatsvinden.

De ontwikkelaar noemt eind 2027 als huidige prognose voor de oplevering van de woningen. Wanneer de supermarkt daadwerkelijk zijn deuren kan openen, wordt daarbij niet afzonderlijk vermeld.

CDA wil toezegging over informeren bewoners
Het CDA vraagt het college niet alleen om een nieuwe planning, maar ook om een toezegging: wanneer eerder verstrekte informatie opnieuw verandert, moeten zowel inwoners als de gemeenteraad daar actief over worden geïnformeerd.

Voor bewoners van Rijnhuizen gaat het inmiddels om meer dan een bouwplanning. De wijk groeit al jaren, woningen worden opgeleverd en nieuwe projecten staan op stapel. Een supermarkt dichtbij huis werd daarbij telkens gepresenteerd als een van de voorzieningen die van Rijnhuizen een volwaardige woonwijk moeten maken. De vraag is nu niet meer óf die winkel er moet komen, maar wanneer bewoners er eindelijk hun dagelijkse boodschappen kunnen doen.

The post CDA wil duidelijkheid over uitblijven supermarkt Rijnhuizen: eerste plannen dateren al van jaren geleden appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Aan de Plettenburg 5 in Rijnhuizen laat de woningbouw opnieuw zien hoe ingewikkeld bouwen in Nieuwegein kan zijn. Op de plek van een oud kantoorpand moet nieuwbouwproject De Edison komen, een kleinschalig woongebouw met vijftien appartementen. De vergunning is rond, de plannen liggen klaar, maar de sloop kan nog altijd niet beginnen. Het pand is namelijk bezet.

Realisatie appartementencomplex
Projectontwikkelaar WOON ontwikkeling B.V. wil op de locatie een nieuw appartementencomplex realiseren. Daarmee past het plan in de bredere verandering van Rijnhuizen, waar oude kantoorlocaties stap voor stap plaatsmaken voor woningen, voorzieningen en een gemengde wijk. Juist in dat gebied wil Nieuwegein tempo maken, maar aan de Plettenburg 5 staat de praktijk voorlopig stil.

De huidige gebruiker van het pand zou eerder hebben toegezegd te vertrekken, maar dat is tot nu toe niet gebeurd. Pogingen om contact te krijgen, zouden niets hebben opgeleverd. Daarmee ontstaat een patstelling: zolang het gebouw niet leeg is, kan de geplande sloop niet worden uitgevoerd en schuift ook de bouw van de nieuwe appartementen op.

Statement van de krakers
Uit een verklaring die achter het raam van het pand aan de Plettenburg 5 hangt, blijkt dat de krakers het gebouw naar eigen zeggen op 6 oktober 2025 om 04.00 uur in gebruik hebben genomen. In de brief, gericht aan eigenaar WOON Ontwikkeling B.V. en gedateerd op 10 oktober 2025, stellen zij dat het pand toen al ruim twee jaar leegstond. De bezetters zeggen op de hoogte te zijn van de nieuwbouwplannen, maar vinden dat het gebouw tot de daadwerkelijke sloop tijdelijk kan dienen als woon- en werkruimte. Zij schrijven pas te willen vertrekken wanneer de nieuwbouw aantoonbaar concreet wordt en eisen daarbij een vertrektermijn van twee maanden.

Onveilige situaties
Daar komt nog een zorg bij. Rond het pand zouden signalen zijn van onveilige situaties, waaronder het gebruik van een kachelpijp die daar niet thuishoort. Dat maakt de kwestie niet alleen een juridisch probleem, maar ook een kwestie van veiligheid in een gebied waar steeds meer mensen wonen.

Uitsprak rechter
De zaak ligt inmiddels bij de rechter. Op 3 juni wordt een uitspraak verwacht. Daarna moet duidelijk worden of en wanneer het pand kan worden ontruimd, zodat de sloop en de bouw van De Edison alsnog van start kunnen gaan.

Rijnhuizen is al jaren in beweging en geldt als een van de belangrijkste transformatiegebieden van Nieuwegein. Oude bedrijfspanden en kantoren maken er plaats voor woningen. Dat lukt op veel plekken, maar Plettenburg 5, het oude pand van Odontos, laat zien dat één bezet pand genoeg kan zijn om een concreet bouwplan voorlopig te blokkeren.

Kraken is strafbaar
Kraken is in Nederland sinds 1 oktober 2010 strafbaar. Toch betekent dat niet dat een gekraakt pand direct wordt ontruimd. Eigenaar, politie, Openbaar Ministerie en rechter hebben ieder hun rol, waardoor een bouwplan alsnog weken of maanden vertraging kan oplopen.

De statement van de krakers

The post Eén bezet kantoorpand zet bouw van 15 woningen in Rijnhuizen op pauze appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Al jaren klinken er klachten over de verkeersveiligheid op de kruising Martinbaan, Plettenburgerbaan en Perkinsbaan in Rijnhuizen. Het probleem is bekend, de toezeggingen zijn gedaan, de stukken liggen er, maar op straat is vooralsnog weinig veranderd. Voor het CDA Nieuwegein is de maat vol. De fractie heeft opnieuw schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders.

Het gaat om een kruising waar het al vaker misging. Vooral de verkeerssituatie voor automobilisten die vanaf de Martinbaan linksaf slaan richting de Plettenburgerbaan zorgt voor gevaar. Zij kruisen het rechtdoorgaande verkeer vanaf de Perkinsbaan. Omdat beide verkeersstromen tegelijk groen krijgen, ontstaan geregeld riskante situaties. In de praktijk betekent dat: twijfelende automobilisten, plots remmende voertuigen en soms ook echte aanrijdingen.

De CDA-fractie trok al in 2022 aan de bel over dezelfde kruising. Het college erkende toen dat de situatie verbetering nodig had. De bedoeling was dat de kruising zou worden aangepast, zodat linksafslaand verkeer niet langer het rechtdoorgaande verkeer hoefde te kruisen. Die aanpassing stond destijds gepland voor 2023.

Maar 2023 kwam en ging. De kruising bleef zoals hij was.

Herinrichting gecombineerd met snelheidslimiet
Bij de begrotingsbehandeling in oktober 2024 kwam het onderwerp opnieuw op tafel. Toen werd duidelijk dat de aanpak zou worden doorgeschoven naar 2026. De herinrichting zou worden gecombineerd met een nieuwe snelheidslimiet op de Plettenburgerbaan ter hoogte van Rijnhuizen. Ook in gemeentelijke stukken wordt de aanpassing van het kruispunt Martinbaan, Plettenburgerbaan en Perkinsbaan als noodzakelijk omschreven, onder meer vanwege de verkeersveiligheid en het dichtslibben van de Plettenburgerbaan.

Daar blijft het niet bij. In de gemeentelijke begrotingsstukken is de reconstructie concreet opgenomen. Het gaat niet om een paar verfstrepen of een kleine aanpassing aan de verkeerslichten, maar om een totale reconstructie van het kruispunt, inclusief verkeersregelinstallaties. De investering loopt in de miljoenen. Toch krijgen bewoners en bedrijven in de omgeving tot nu toe weinig zicht op wat er precies gaat gebeuren en wanneer.

Nakomen van eerdere toezeggingen
Fractievoorzitter Helen Adriani wil daarom van het college weten waarom eerdere toezeggingen niet zijn nagekomen. Ook vraagt zij hoeveel aanrijdingen er sinds 2024 op of rond de kruising zijn geweest, waarom de uitvoering steeds is doorgeschoven en of het college nu wél kan garanderen dat de herinrichting dit jaar wordt uitgevoerd.

Daarmee legt het CDA de vinger op de zere plek. Want de discussie gaat inmiddels niet meer alleen over één gevaarlijk kruispunt. Het gaat ook over bestuurlijke betrouwbaarheid. Als een verkeerssituatie al jaren als onveilig wordt gezien, als er ongelukken gebeuren en als de gemeente meerdere keren verbetering aankondigt, dan mag de omgeving verwachten dat er uiteindelijk ook zichtbaar iets verandert.

Voor Rijnhuizen is de kwestie extra gevoelig. De wijk is volop in ontwikkeling. Er komen woningen bij, de verkeersdruk verandert en de Plettenburgerbaan blijft een belangrijke route langs het gebied. Juist dan is een veilige en logische verkeersstructuur geen luxe, maar een randvoorwaarde.

Het college moet de schriftelijke vragen van het CDA nog beantwoorden. Tot die tijd blijft de vraag boven het kruispunt hangen: hoeveel toezeggingen zijn er nodig voordat het verkeer daar echt veiliger wordt?

The post Gevaarlijke kruising in Rijnhuizen wacht nog steeds op ingreep appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

Het college van burgemeester en wethouders van Nieuwegein staat positief tegenover de ontwikkeling van Wattbaan 51 in Rijnhuizen. Ontwikkelaar Plan Vastgoed wil op deze locatie 189 sociale huurappartementen realiseren, aangevuld met voorzieningen zoals een huisartsenpraktijk, een buurtkamer en een wijkplein.

Als het plan doorgaat, ontstaat samen met de supermarkt aan de overkant een nieuw centraal punt in de wijk. De ontwikkelaar werkt het plan de komende periode verder uit en hoopt nog dit jaar te starten met de bouw.

Mix van wonen, zorg en ontmoeting
Het ontwerp, gemaakt door JYB Architecten, bestaat uit drie gebouwen van 5, 6 en 10 verdiepingen. Daarmee krijgt de entree van Rijnhuizen een duidelijke stedelijke uitstraling, in samenhang met Rijnfort.

Van de 189 woningen worden er twaalf ingericht als zorgwoningen en 36 gereserveerd voor zogenoemde aandachtsgroepen. De appartementen zijn daarnaast geschikt voor senioren, wat moet bijdragen aan de doorstroming op de woningmarkt.

Wethouder Marieke Schouten noemt de ontwikkeling een logische volgende stap: “Rijnhuizen groeit snel. Dan is het belangrijk dat voorzieningen meegroeien. Met een huisarts, buurtkamer en wijkplein ontstaat een plek waar bewoners niet alleen wonen, maar elkaar ook kunnen ontmoeten.”

Ook ontwikkelaar Plan Vastgoed ziet het project breder dan alleen woningbouw. Volgens de initiatiefnemers draagt de combinatie van woningen en voorzieningen bij aan een sterke en verbonden wijk.

Parkeren onder het plein
Onder het toekomstige wijkplein komt een parkeergarage. Op het plein zelf is beperkt ruimte voor parkeren. Daarnaast wordt gebruikgemaakt van de parkeergarage bij Meanderpark aan de overkant.

Van kantoorwijk naar woonwijk
Rijnhuizen is in rap tempo aan het veranderen. Waar het gebied vroeger vooral uit kantoren bestond, verrijzen er nu steeds meer woningen. In totaal moeten er ongeveer 3.000 woningen komen. Inmiddels zijn er zo’n 1.700 gerealiseerd en zijn er nog eens 400 in aanbouw.

De ontwikkeling van Wattbaan 51 past binnen de gebiedsvisie ‘Mooi Rijnhuizen’ en draagt bij aan het woningbouwprogramma richting 2030.

The post 189 sociale huurwoningen en wijkvoorzieningen op komst in Rijnhuizen: Wattbaan 51 krijgt groen licht appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

De 30-jarige Nieuwegeiner die vorig jaar april voor een acute ontruiming zorgde bij een appartementencomplex aan de Fultonbaan in Rijnhuizen, moet drie maanden de cel in. De rechtbank legde hem een gevangenisstraf op van één jaar, waarvan negen maanden voorwaardelijk. Daarmee blijft, naast de proeftijd, een onvoorwaardelijke celstraf van drie maanden over.

Volgens het dossier bood de man via Telegram en TikTok professioneel vuurwerk aan. Dat vuurwerk lag opgeslagen in het appartement van zijn toenmalige vriendin. Bij de inval werd, volgens het Openbaar Ministerie, vuurwerk aangetroffen dat qua aard en kracht fors was, het OM sprak daarbij over explosieven met een kracht vergelijkbaar met een mortierbom. De combinatie van hoeveelheid en type maakte dat hulpdiensten destijds geen risico wilden nemen en dat tot ontruiming van omliggende woningen werd overgegaan.

De man kwam in beeld nadat hij op TikTok ‘appels’ aanbood, een term die handelaren gebruiken voor handgranaten. Het OM stelde dat de verdachte niet alleen zichzelf, maar ook zijn toenmalige partner en omwonenden blootstelde aan een reëel explosiegevaar, met ernstige en mogelijk blijvende gevolgen. De rechtbank nam in haar oordeel mee dat het ging om professioneel, illegaal vuurwerk en dat de verdachte de handel daarin voorbereidde of mogelijk maakte door het actief via sociale media aan te bieden.

Lager vonnis dan de eis
Opvallend is dat de opgelegde straf aanzienlijk lager ligt dan de eis van het Openbaar Ministerie, twee weken geleden vroeg het OM om 22 maanden cel. De rechtbank koos voor een straf die grotendeels voorwaardelijk is. Daarbij speelde mee dat een forse voorwaardelijke component als stok achter de deur kan werken en herhaling moet voorkomen.

De Nieuwegeiner werd vrijgesproken van de aanklacht dat hij een explosie zou hebben voorbereid. Wel houdt hij boven het hoofd dat een eerdere voorwaardelijke celstraf van zes maanden, opgelegd voor een vergelijkbaar strafbaar feit, alsnog kan worden omgezet in daadwerkelijke detentie als hij opnieuw de fout in gaat. Of de man in hoger beroep gaat, is op dit moment niet bekend.

Dit ging eraan vooraf, ontruiming en EOD aan de Fultonbaan
De zaak begon op 21 april 2025, toen aan de Fultonbaan meerdere hulpdiensten rond 18.00 uur uitrukten na een melding over mogelijke explosieven in een woning. De politie bevestigde die avond dat er explosieven waren aangetroffen en dat één persoon werd aangehouden. Op X meldde de politie destijds dat de Explosieven Opruimingsdienst, de EOD, in de woning onderzoek deed en dat omliggende woningen uit voorzorg werden ontruimd.

Na onderzoek bleek het te gaan om meerdere explosieven en verschillende soorten zwaar, illegaal vuurwerk, waaronder ook cobra’s. De EOD bracht de aangetroffen explosieven vervolgens op een veilige plek tot ontploffing. In de tussentijd bleven bewoners uit de directe omgeving uit hun woning. Later op de avond konden zij weer terug.

Waarom dit soort opslag extra riskant is
Illegaal vuurwerk is niet alleen gevaarlijk bij het afsteken, ook opslag en vervoer zijn een groot risico, zeker in een wooncomplex waar de gevolgen bij een incident direct meerdere huishoudens raken. Cobra’s worden in waarschuwingen regelmatig genoemd vanwege hun grote explosieve kracht. Juist dat risico was vorig jaar april reden voor de snelle opschaling en de ontruiming in Rijnhuizen.

Met de uitspraak van vandaag krijgt de ontruiming aan de Fultonbaan, die bij veel buurtbewoners nog scherp op het netvlies staat, een juridisch vervolg. De kern voor de wijk blijft hetzelfde: opslag van zwaar, illegaal vuurwerk in een woongebouw brengt omwonenden ongevraagd in een acute gevarenzone, en dat is precies wat politie en justitie met dit soort zaken willen afremmen.

The post Nieuwegeiner (30) krijgt drie maanden cel na ontruiming ‘vuurwerkappartement’ aan Fultonbaan appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.

De Historische kring Nieuwegein bij de foto van Toen: ‘Op een ansichtkaart van de Firma Jospé uit de jaren vijftig van de vorige eeuw staat de portierswoning afgebeeld van kasteel Rijnhuizen. Het romantisch uitziende huisje was vochtig en bouwvallig en is in de zeventiger jaren vervangen door nieuwbouw.’

‘Tot 1976 heette de weg vanaf de Rijnhuizerbrug tot aan de Langeweg naar Houten Overeindseweg. Na de aanleg van de Plettenburgerbaan veranderde de straatnaam in Rond het Fort en wat meer naar het oosten in De Malapertweg. Dat alles om onduidelijkheden weg te nemen voor hulpverlenende diensten als brandweer en ambulance, die toen nog niet beschikten over navigatieapparatuur. De portierswoning stond op de hoek van Rond het Fort tegenover de hoofdingang van het fort. Daar was een wijnkoperij gevestigd, nu restaurant Céline.’

Arend Bloemink stapte weer eens op zijn fiets om de foto van Nu te maken! Zo vertrok hij naar de portierswoning Rond ’t Fort. Klik hier voor de foto van ‘Toen en Nu.’

Wekelijks bezoeken wij een locatie en speuren we naar dat ene plekje op een oude foto of ansichtkaart om te zoeken wat er veranderd is. Heeft u een oude foto met een verhaal mail hem gerust aan ons. Wij kijken dan hoe het nu is.

The post Toen & Nu: ‘De portierswoning van kasteel Rijnhuizen’ appeared first on De Digitale Stad Nieuwegein.